悦达起亚已经陷入资不抵债的困境,截至今年6月30日,其资产负债率高达137%,比广汽三菱退出中国市场之前还要高。现在韩系车的未来似乎很不确定,但北京现代汽车仍在继续依赖燃油车市场。
从销量来看,北京现代的轿车市场主要以伊兰特为主,占据每月销量的一半以上。而SUV市场方面,伊兰特和途胜是最受欢迎的品牌代表之一。然而,途胜的平均月销量仅在两千台左右。
近日,我们得知新款途胜L已经正式上市,并有4款配置可供选择。新车售价区间为15.98万-20.78万元,在外观、内饰和配置方面都进行了不同程度的调整。新车前脸采用大面积黑色前格栅设计,车身重心降低以提升运动感,并配备银色护板。
尺寸方面没有变化,但在配置上有所增强。例如增加了摄像头、内置备胎、无钥匙启动和无钥匙进入等功能。同时,车内升级为12.3英寸中控屏,并取消了后驻车雷达和副驾驶安全带未系提醒等配置。动力方面仍为全系1.5T发动机。
总结起来,北京现代一直以来都以低价策略为主,但现在价格优势已经不大了。在更低的预算下甚至不如长安CS75 PLUS和吉利星越L更具竞争力。
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