上汽通用全新一代PHEV定名“真龙插混”：串并联双电机

上汽通用汽车近日宣布，其全新一代PHEV智电插混系统已正式命名为真龙插混。这套全新的插电混合动力系统采用了行业唯一的三重AI智控算法，由全栈自研的P1和P3插混电驱单元、1.5T混动发动机以及奥特能标准超高安全插混电池组成。

据官方介绍，真龙插混电驱单元采用串并联双电机构型，通过深度集成技术实现了3.35Kw/kg的总成级比功率。该系统还搭载了高速扁线电机，采用AI算法的超维调优设计，并配备专利的CoolGRIDTM网格化精准热管理系统，实现了超过行业主流水平30%的峰值扭矩密度和功率密度。此外，真龙插混系统还配备了双面水冷IGBT模块和40kW/L的插混领域最高功率密度逆变器。

在车辆性能方面，真龙插混系统具有更好的燃油经济性和更高的动力输出效率。其中，全新1.5T混动发动机采用了深度米勒循环、高压缩比和高滚流气道等高效节能技术，可实现燃油经济性改善11%，最大输出功率可达132kW。同时，这套系统的电池系统也经过了严格的开发验证，并采用专属电芯、精细碳包覆等技术和工艺，确保了全生命周期快充电池不析锂。

另外值得一提的是，真龙插混系统还采用了与奥特能相同的开发和试验标准，并对电池寿命进行了全面测试验证。该系统的电芯在CLTC工况下循环寿命超过3300次，表现非常出色。