零跑B10亮相巴黎车展，瞄准10-15万级市场，搭载8295芯片

作为新兴车企的领军者，零跑汽车近期在市场上表现突出。其销量连续两个月突破3万辆，位列新势力汽车销量排行榜前列。这家公司的成功秘诀之一就是采取了“高性价比”的策略，让其车型在配置上更为丰富，并具有更强的竞争优势。

为了进一步扩大市场份额，零跑汽车决定进军国际市场。最近，在巴黎车展上，该公司展示了他们的首款全球车型——零跑B10。

这款紧凑型SUV定位面向中端家庭市场，基于LEAP3.5技术架构设计而成。其外观设计融合了全球化美学理念，车头LED日间行车灯分为左右三段，尾灯则采用贯穿式设计。远近光灯位于车头两侧与前保险杠融合，增强了立体感和动态效果。

车身侧面轮廓分明，并搭载外后视镜和侧翼子板上的摄像头支持全景影像功能。多辐条轮毂采用枪灰色材质提升了运动感，而全景天窗则改善了乘车体验。整个设计简约时尚，在国际消费者中广受欢迎。

智能配置是零跑B10的重要特点之一。车辆搭载8295智舱芯片和AI大模型，具备高度拟人化的语音控制系统。车内所有乘客都可以通过语音实现大部分功能，用户还可以通过移动端APP远程控制包括路线规划、充电桩搜索和空调预启动等功能。此外，座舱内部还引入了DIY空间功能，满足社交、娱乐、储物和休息等多样化需求，并符合环保欧盟标准。

零跑B10在智能驾驶辅助方面也配置了8650智驾芯片和激光雷达。前挡风玻璃上方的激光雷达可提供高速自动驾驶、智能泊车、AR实景导航等功能。然而需要注意的是，由于激光雷达位置可能影响驾驶视野，驾车时应谨慎使用。

作为品牌的首个全球车型，零跑B10具备着优势。玛莎拉蒂团队负责底盘调校，并结合Stellantis集团的整车技术经验和零跑的产品定义能力，使该车在驾控和安全性能上有所提升。虽然与一些高端品牌相比，零跑B10在某些细节工艺上可能存在不足之处，但其“高性价比”的策略仍然使其在中端市场具备竞争优势。

新车预计将于明年上市，并且备受期待。