国庆假期结束后,小鹏汽车发布了旗下旗舰轿车P7+的首张45°官图。根据此前媒体透露的信息,这辆P7+的轴距达到3米,车长超过5米。如果尺寸属实,该车应该属于中大型纯电动轿车行列。
从外观来看,P7+更注重车内空间,因此取替了原有的溜背设计。尽管外观存在争议,但这次的改动得到了家庭使用者的肯定。更令人惊喜的是,在5米车长和非低风阻设计下,这辆车的最低电耗为每100公里11.6千瓦时,而最高电耗也仅为每100公里12.8千瓦时。相较于其他类似尺寸的电动车型如小米SU7、极氪007等,这款P7+在电耗上的表现令人惊讶。
目前泄露的新能源标识图显示,除了之前申报图展示的230kW电机搭配76.3kWh电池包版本(对应着685公里和710公里的纯电续航里程)之外,还有搭载180kW电机+60.7kWh电池包版本(对应着575公里和602公里的纯电续航里程)。因此可以推测,P7+将推出四个不同配置版本。
值得一提的是,小鹏P7+将采用全新的智能驾驶系统,并且将用纯视觉技术代替当前许多车型中采用的激光雷达设计。对于小鹏来说,这绝对是一个颠覆性的改变。智能驾驶系统和空间表现将决定这款车的市场表现。
同时,在国内市场上,“懂车分”也曾对小鹏MONA M03进行过测评,并对其表示认可。
总的来说,小鹏P7+有望成为小鹏汽车销量的推动力之一。然而,在距离集体飚红还有很远的情况下,我们还需要更多时间来评估它的市场反应。那么您认为这款小鹏P7+能助力小鹏汽车销量继续向上吗?欢迎留言讨论!
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