W12发动机停产 宾利告别大排量 时代结束

近日，宾利汽车在英国克鲁工厂正式下线了最后一台W12发动机，标志着宾利12缸发动机时代的终结。这款具有里程碑意义的发动机自2001年起便开始书写其传奇历程，不仅见证了宾利品牌的辉煌，也为无数车型提供了强劲的动力支持。

W12发动机的历史可追溯至21世纪初，由大众集团研发并首次应用于奥迪A8车型。2003年，宾利对这款发动机进行了重新设计，增加了一对涡轮增压器，并随宾利欧陆GT一同推出市场，自此成为了宾利品牌中的标志性动力来源。

多年来，所有宾利W12发动机均在克鲁工厂手工生产，体现了宾利对精湛工艺和卓越性能的执着追求。自2003年以来，克鲁工厂已经手工打造了超过10万台W12发动机，每一台都承载着宾利对品质和动力的承诺。

然而，在环保压力的增加、技术趋势的变化和市场需求的转变下，超大排量发动机逐渐面临挑战。为了响应这一变化，宾利停产W12发动机，并将更加注重混合动力和纯电动技术的发展。

作为宾利旗舰发动机的替代品，一台双涡轮增压的4.0升混合动力V8发动机已经蓄势待发。这款新发动机将电动机安装在发动机和变速器之间，总输出达到779马力，既保留了强劲的动力性能，又符合环保和节能的要求。这台新发动机将带来更高效、更静谧的驾驶体验，同时进一步提升宾利品牌在豪华车市场的竞争力。

总之，宾利停产W12发动机是一个时代的结束。超大排量发动机将逐渐退出历史舞台，而以高效、环保为特点的混合动力和纯电动技术将成为未来汽车行业的主流趋势。