6月国产乘用车销量揭晓，燃油车下滑新能源车逆势增长

根据最新发布数据，2021年6月国内乘用车市场呈现复杂多变态势。新车零售销量为175.71万辆，环比微增3.21%，但同比却下降了6.66%。其中，燃油车市场表现疲软，销量为90.07万辆，同比大幅下跌26.11%；而新能源车则持续增长，销量达到85.65万辆，同比增长29.05%。

在燃油车市场的下滑中，一些品牌的下滑速度超出了预期。美系品牌中，别克、凯迪拉克、福特及雪佛兰均出现大幅度下滑，尤其是雪佛兰降幅高达83%。日系品牌中，本田销量也大幅下滑了40%，而丰田则相对表现较好，降幅仅为17%。

尽管燃油车市场整体低迷，但部分中国品牌却实现了逆势增长。奇瑞、捷途、坦克及红旗等品牌销量均实现同比增长，显示出中国品牌在燃油车市场的竞争力。这种趋势使得燃油车与新能源车在各大榜单上的交锋更加激烈。

新能源车的快速增长进一步推高了新能源渗透率，6月份已达到48.74%。同时，中国车企在新能源市场表现出色，“比亚迪”领跑高端市场，在新车消费份额占比接近大众和丰田之和的15.07%。而“大众”的市场份额已被比亚迪大幅拉开。

为了应对市场压力，不少车企纷纷采取降价促销策略，“18万买宝马、12万买凯美瑞”等价格标签频现市场。虽然价格战为消费者带来了实惠，但也导致车企品牌溢价折损严重，供应商和经销商面临巨大压力。同时，营销手段也日益复杂多变，心机战、舆论战层出不穷。

在高端市场领域，新能源车正在逐渐占据优势地位。传统豪华品牌如BBA虽然保住了部分市场份额，在新能源车的冲击下，其优势地位正在逐步削弱。大型SUV市场中，问界M9和理想L9以出色的销量表现成为冠亚军。

综上所述，在2021年6月国内乘用车市场呈现出燃油车下滑、新能源车增长的格局。随着新能源渗透率的提升和中国车企在新能源市场的崛起，未来市场竞争将更加激烈。