根据最新数据,近两年来新能源汽车和储能行业蓬勃发展,对电池的需求呈现出强劲增长态势。其中,磷酸铁锂电池的装车量占据主导地位,并呈逐年上升趋势。
具体来说,在2024年5月,锂电池装车总量达到了40GWh,同比增长了41%。与之相比,三元电池的装车量仅为10GWh,占总装车量比例为26%,低于去年同期水平;而磷酸铁锂电池的装车量则达到30GWh,占总装车量比例的74%。
值得注意的是,在过去五年内,磷酸铁锂电池的装车占比呈现出明显的上升趋势。从2019年末至2023年末,在该领域所占据的比例从50%逐步提高至65%。
尽管如此,在选择纯电动汽车时仍需考虑能量密度等因素。数据显示,2024年1-5月期间,拥有160Wh/kg以上能量密度的车型占比达15%,较去年的19%有所下滑。
然而与此同时,磷酸铁锂电池的能量密度也在不断提高。与去年9月份相比,目前市场上拥有125Wh/kg以下能量密度的车型已经大幅减少,且在今年5月份更是降至最低水平(仅剩2%)。这一现象表明,随着技术进步和市场竞争加剧,磷酸铁锂电池正在逐渐取代三元电池并占据主导地位。
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