日产：停止对内燃机动力系统的开发投资！

近日，丰田、马自达和斯巴鲁达成协议，共同研发使用环保燃料的新一代内燃机发动机。然而，对于是否立刻转向纯电动车（EV），这些日系品牌仍然认为时机尚未成熟，并决定继续研究内燃机技术。

与之相反，欧洲和美国的汽车品牌则逐渐放缓了其激进的电动化策略。虽然一些品牌已经考虑放弃其内燃机阵容，但仍保留了过渡时间。

在这种背景下，日本日产汽车公司最近宣布将停止对内燃机动力系统的研究开发投资。这一消息引起了业界关注。

当被问及是否有计划推出新的内燃机发动机或计划上市时，日产非洲、印度、欧洲和大洋洲地区首席规划官Franois Baillie表示：“我们的未来是电动汽车（EV）。日产将不再投资于今后推出的搭载内燃机的车型所采用的新动力系统研发，这是确定的内容。”

日产表示，在从现有内燃机产品向完全电动汽车转型的过程中，将以新一代电动汽车技术和目前采用混合动力的“e-Power”为基础进行开发。然而，很难将其视为纯粹的电动技术。

这种技术类似于增程式结构，汽油发动机仅用作电池充电器，而并非用于同时传递动力。类似技术的品牌包括使用转子发动机的马自达电动车技术。马自达最近在其正在开发的电动汽车上使用转子发动机作为电池供电装置。

此外，日产还表示将开发能够发挥50%热效率的发动机。2021年初，日产宣布其研究目标已完成，并将其定为下一代动力系统e-Power。目前大部分新车已配备e-Power系统。

然而，即使日产不再研发新型内燃机发动机，并不意味着立即停产内燃机型号。相关人士指出：“应该考虑到非洲及部分国家目前正在放宽尾气排放限制以适应更严格的排放法规制定新车。”

因此，在全球范围内来看，内燃机市场停产的时间将有所推迟。