禁止汽车单踏板完全刹停！工信部发制动系统新国标征求意见稿

工信部公告，组织全国汽车标准化技术委员会开展《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的制修订工作。这五项标准旨在明确A型电力再生式制动系统在辅助制动中的定位，并引导驾驶员养成良好的驾驶习惯以保障行车安全。这些标准经过了充分的行业调研和讨论，并考虑了行业技术和产品现状。

根据说明，当驾驶员不踩加速踏板时，车辆将逐渐减速直至停车，甚至无需踩刹车踏板。这种功能被广泛应用于特斯拉车型的“单踏板模式”，但这也引发了车主们的意见分歧。一些特斯拉车主认为，在相对静止的停车场蠕行是好用的；而在马路上，则需要更多操作来确保安全行驶。

对于这个问题，一些车主建议将特斯拉出厂设置修改为默认关闭单踏板重动能回收功能（即无“单踏板模式”），而非默认开启单踏板重动能回收功能（即有“单踏板模式”）。他们认为，这样可以减少误踩踏板引发的安全事故。