1、小米Civi 4系列获认证
据悉,小米一款型号为“24053PY09C”的新机通过了国家3C认证,支持最高67W的快充。这个型号与此前入网工信部的新机是同款,预计会是小米Civi 4的标准版。
根据猜测,该机预计会采用纯直屏的设计,搭载1.5K分辨率屏幕,支持高刷,并配备护眼技术。 目前标准版核心规格还不确定,但高配版已经确认将搭载骁龙8s Gen3,而且极大概率是全球首发。对比骁龙8 Gen3的3.3GHz CPU主频,骁龙8S Gen3的CPU频率有所降低,但续航和发热表现更好。此外,Civi 4还将下放顶级旗舰上的徕卡影像和卫星通信功能,整体定位获得全面提升,成为该系列史上最强综合体验机型,市场表现将会大幅提升。
2、全新比亚迪秦L内饰曝光
比亚迪将推出一款全新的入门中型轿车秦L,其定位要高于秦PLUS,同时低于汉,定位于入门级中型轿车,起售价或在12-13万元。 近日网络上曝光了该车的内饰图,具体来看,整体造型延续了现款比亚迪的家族化风格,采用拼色风格,营造了不俗的豪华感。
与此同时,这款新车将配有全新样式的多功能方向盘,并保留足够多的实体按键,中控屏依旧是自适应悬浮Pad,此次出镜的应为低配版,尺寸并不大,同时也使用了电子水晶档杆,该区域同样也保留了非常多的实体按键。而在尺寸方面,其
尺寸为4830*1900*1495毫米,轴距2790毫米,采用了比亚迪龙睛大灯,同时启用了尺寸更大的进气格栅,且上方车标处的横梁,也采用了亮色的设计,整体有点宋L的风格,可以理解为比亚迪全新设计理念。
3、宁德时代营收首次突破4000亿元
据悉,宁德时代在昨日披露了2023年年报。根据年报显示,2023年营业收入达到4009.17亿元,同比增长22.01%。归母净利润则达到441.21亿元,同比增长43.58%。2023年公司电池系统的产能为552GWh,在建产能为100GWh,产量为389GWh,产能利用率为70.5%。
与此同时在报告期内,公司实现锂离子电池销量390GWh,同比增长34.95%。 其中,动力电池系统销量321GWh,同比增长32.56%;储能电池系统销量69GWh,同比增长46.81%。 2023年宁德时代动力电池全球使用量市占率达36.8%,连续七年稳居全球榜首;储能电池全球出货量市占率40%,连续三年蝉联世界第一。
4、小米汽车目标是全球前五
众所周知,小米汽车正式发布会已经定档3月28日,发布会结束之后将公布价格,并且上市即交付,速度非常迅速。而就在近日,雷军最新发文强调了小米汽车的长期奋斗目标:通过15-20年的努力,成为全球前五的汽车厂商,为中国汽车工业全面崛起而奋斗。
目前来看,小米汽车也为此付出了极高的代价,卢伟冰此前在接受采访时透露,目前小米汽车已经耗资100亿美元(约合人民币721亿元)研发。
5、华为海外首个液冷超充站正式上线
近日,土耳其领先的能源公司Enerji SA携手Zebra与华为数字能源共同打造的首座液冷超充站点在土耳其正式上线,三方联合举办媒体发布会并进行充电场站揭幕仪式。 会上,Enerji SA、Zebra与华为数字能源共同宣布,将在新能源汽车充电网络建设与运营等领域展开全面战略合作,2024年规划商用50套液冷超充解决方案。
该站点配置一台华为600kW液冷超充主机,两台Zebra 500kW超快一体双枪终端,能同时满足4辆车的快速充电需求,助力新能源车主获得超快充体验。 同时,作为超充方案的核心部件,华为数字能源提供的600kW液冷超充主机使用寿命可达到10年,可提供高效、快速、可靠的充电体验。
其他资讯:
近日,苹果上线了Vision Pro应用商店网页版。据悉,苹果Vision Pro支持的应用主要分为两类:一类是iPadOS的移植应用;另一类是基于Vision Pro特性的原生应用。在Vision Pro应用商店网页版上,苹果清晰标注了应用详情,一部分应用是专为Vision Pro适配的原生应用,一部分是iPadOS应用,这些应用也能在Vision Pro上使用。目前Vision Pro的售价相对过高(3499美元,约合人民币2.5万元),且目前仅在美国市场发售,受制于价格,销量可能不会太高。
据理想汽车官方,其为MEGA车主推出了限时充电优惠,在3月16日-4月15日期间,理想MEGA用户在理想超充站充电,即可获得与充电费用同等现金价值的积分,“充多少,送多少”。举例:充电费用为66.66元,其中66.6元返还666积分,剩余0.06元按0.1元返还1积分,总计返还667积分。理想汽车用户在部分理想超充站可享受专属优惠价格,可叠加使用积分、电卡抵扣充电费用。
与此同时在报告期内,公司实现锂离子电池销量390GWh,同比增长34.95%。 其中,动力电池系统销量321GWh,同比增长32.56%;储能电池系统销量69GWh,同比增长46.81%。 2023年宁德时代动力电池全球使用量市占率达36.8%,连续七年稳居全球榜首;储能电池全球出货量市占率40%,连续三年蝉联世界第一。
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目前来看,小米汽车也为此付出了极高的代价,卢伟冰此前在接受采访时透露,目前小米汽车已经耗资100亿美元(约合人民币721亿元)研发。
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目前来看,小米汽车也为此付出了极高的代价,卢伟冰此前在接受采访时透露,目前小米汽车已经耗资100亿美元(约合人民币721亿元)研发。
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