大众汽车旗下的EA888引擎自2007年推出以来,在全球范围内被广泛应用于大众、斯柯达、奥迪和保时捷等品牌的大部分车型上,堪称最通用的引擎之一。虽然这具引擎存在一些问题,但不可否认的是它依然具备出色性能和高改装潜力。
第一代EA888引擎于2006年由奥迪带头开发,当时大众奥迪集团为了取代之前的EA113系列1.8L和2.0L引擎而开始研发新引擎。尽管这一代引擎采用了很多先进技术,如缸内直喷、水冷涡轮增压和可变气门正时技术等,但由于技术尚未成熟,大部分EA888引擎都存在烧机油的问题。针对这个问题,大众迅速推出了第二代EA888引擎,并对二级油气分离器进行了改进;同时为了解决用户投诉中出现的正时链条跳齿问题,还重新设计了链条锁止结构;此外,为了提升输出功率,在第三版上加入可变气门升程技术。
第三代EA888引擎是大众对其进行全面大改款的关键之作。这款引擎将排气歧管集成到汽缸盖中,并换上了全新的涡轮增压器以及采用缸内直喷加歧管喷射技术。然而,第三代EA888引擎取消了原本的1.8L排气版本,仅保留2.0L版本,即早前帕萨特小改款的引擎。这款发动机的最大马力为190Hp,峰值扭矩为320Nm。
如今随着大多数汽车制造商转向发展电动机技术,我们有幸还能听到内燃机引擎咆哮的机会已经不多了。因此,让我们珍惜这些时刻吧!

评论
更多评论