华为联合江淮打造纯电MPV车型，年产3.5万辆

近日，有报道称江淮汽车正在与华为合作开发全新豪华新能源平台（X6 平台），以进军国内高端市场。根据安徽省生态环境厅公布的《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》，江淮正与华为合作开发X6平台覆盖车型为B级至D+级的各种车型类型，包括Sedan、SUV、MPV、Crossover和Sporty等。

据文件显示，该平台的首款产品为纯电中大型MPV，车长5200mm，轴距3200mm，并设计年产量为3.5万辆。江淮方面表示，在当前阶段其主要生产“油改电”车型的竞争力不足，无法满足未来的发展需求，因此构建了两个纯电平台：DE以及与华为合作的X6平台，“通过华为智能技术赋能积极抢占国内高端市场。”

然而，在目前MPV市场日益繁荣的情况下，江淮需要面临更多的竞争对手。尽管包括比亚迪、小鹏、广汽和理想在内的众多车企已经推出新能源MPV车型，东风和吉利等也计划在年内推出相关产品。而江淮生产其MPV的工厂尚未建成，预计从建厂到最终量产将历时一年左右时间。这可能会导致江淮汽车在进入高端市场时面临着更大的挑战。

此外，江淮汽车试图打破其固有品牌形象，以期能在竞争激烈的市场中取得一定市场份额，并且首个MPV产品的年产量仅为3.5万辆。根据腾势D9销量记录显示，在2023年达到11.92万辆；而小鹏X9在2024年2月末单周销量为1202辆。

虽然江淮与华为的合作有望增强华为的技术积累以及“鸿蒙智行”的品牌声量，但如何复制问界新M7的销量奇迹到更多品牌车型对包括江淮在内的其它合作车企来说仍是一个不小的挑战。