全新纯电动保时捷Macan官图来了 1月25日发布

保时捷官方宣布，其全新纯电动Macan车型将于1月25日正式发布。新车是基于保时捷和奥迪联合开发的800V纯电动车型专用平台打造的，性能表现令人期待。

此外，保时捷还公布了纯电动Macan的设计草图。从图片来看，新车与现款燃油版车型相比外观上区别明显。设计图显示，新车的前舱盖两侧设计有隆起的筋线，肌肉感十足；大灯组采用了分体式设计，传统的大灯组位置只剩下了四点式日行灯，远近光灯被集成在了格栅两侧导流槽区域，这是非常流行的设计语言。

格栅部分采用了封闭式设计，符合纯电动车型的定位，并且风格也显得比较圆润；两侧设计有尺寸较大的导流槽，带来了比较凶狠的视觉效果；底部则配备有尺寸较大的多边形进气口。侧面造型方面，根据之前公布的测试车照片来看，车顶线条比较圆润带有点小溜背式造型，在风阻和运动性之间找到了平衡点；门把手采用传统的造型，没有配备流行的弹出式门把手；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来较强的力量感；轮毂则是熏黑的多幅式造型，量产版可能会采用低风阻轮毂。

尾部造型方面，设计图显示新车并没有配备扰流板，熏黑的尾灯组造型比较扁平，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着较强的层次感。内饰方面，结合之前公布的官图来看，新车将采用全新的家族化设计风格，并提供三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及拨杆电子档把等配置；同时还可选装副驾驶娱乐屏。此外，新车还支持选装AR-HUD抬头显示功能，投射面积可达87英寸。

保时捷还介绍了新款Macan的动力系统。新车搭载发夹式绕组的永磁同步电机，双电机版本综合最大功率可达450kW，峰值扭矩1000N·m。电池组容量约为100kWh左右。据外媒预测，它的WLTP工况纯电动续航里程可达600km。