新能源汽车即将迎来新一轮降价潮,动力电池的成本和拿货价正在断崖式下跌。上周五的报价显示,比亚迪的磷酸铁锂电池,一度电的拿货价已经只有360元了,也就是说一百度的电池,拿货价也只要3万6。就算是三元锂电池,100度的容量也只要5万元左右。
当然了,这个报价只是拿货价,并不代表100度的电池包成本只有这么多。因为还有一些整包的成本在里面,但无论如何,现在的动力电池价格已经非常低了。
还记得前年一度动力电池的价格要1500元,在那个时代电动汽车价格贵很正常,因为成本真的高。但是在2022年11月份,碳酸锂价格站上60万元/吨关口。如果每涨价1万元/吨,则三元锂电池每GWh成本增加620万元左右;每kWh成本增加6.2元(1GWh=1百万kWh)。按此计算,碳酸锂价格每变动1万元/吨,100kWh电池包的成本变动约620元。
在2023年开始,碳酸锂的价格开始下滑。工业级碳酸锂价格在本周报价已经低至8.6万元/吨;电池级碳酸锂价格也跌破10万元大关,低至9.6万元/吨。不仅如此,宁德时代、比亚迪两大巨头都在强推电池“降本”。虽然这些降价措施看起来很诱人,但在购买新能源汽车时仍需谨慎考虑。
另外,据自然资源部消息,我国在四川雅江探获锂资源近百万吨,是亚洲迄今探明最大规模伟晶岩型单体锂矿。这个发现将彻底改写我国锂矿资源匮乏的历史,并意味着碳酸锂的价格有望进一步降低。
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