九号公司财报公布 电动车业务高质量高增速发展跃居行业第一

2023年3月30日晚间，九号公司发布了2022年全年业绩报告，报告显示2022年度九号公司实现营业收入101.24亿元，较上年同期增加9.78亿元，同比增长10.7%。值得关注的是，九号公司电动两轮车业务于报告期内实现销量82.62万辆，营收24.31亿元，同比增长102%。

另外在前不久，九号公司电动两轮车的出货量也突破150万，总耗时仅3年，打破了行业有史以来的最快纪录，并且其增速也远超电动车市场的发展增速。

所以，我们很好奇，九号电动车为什么能够这么“快”？

一、行业发展趋于规范 电动两轮市场迎来高速增长契机

新国标发布以后，电动两轮车行业迎来大洗牌，小微杂牌企业陆续出局，仅剩下部分老牌车企和新生代势力，行业发展也趋于规范。

随着旧车型的逐步淘汰，电动两轮车的市场需求大大增加，在较长一段时间内都呈现出供不应求的状态，也正是用户对于新国标车型的强烈需求，让老牌车企实现了快速转型，让新生代品牌迅速站稳脚跟。而九号公司恰恰是这批新生代势力中最具代表性的企业。

2019年，新国标正式出台，也同样是这一年，九号公司推出了电动自行车C系列和电动摩托车E系列，宣布正式进军电动两轮车领域。

不过令人好奇的是，九号电动车选择了一条全新的赛道——智能电动车。

在2019年，大多数的电动车还停留在传统的钥匙解锁阶段，而当时所谓的智能也仅仅是支持APP连接或者通过手机能够查询车辆定位。而九号电动车以“真智能”这把尖刀快速切入消费市场，在极短的时间内收获一大批用户的关注和支持，顺利迈出了第一步。独特的NinebotAirlock感应解锁技术、NinebotRideyGo！即停即走系统、三重定位和定速巡航等多种智能黑科技在车友之间不断流传，掀起了一股智能电动车的热潮。

也正是九号电动车的出现，让人们发现，原来电动车还能这么做！

二、聚焦智能 九号持续领跑智能赛道

在九号公司入局之后，电动车行业纷纷发力智能化赛道，有部分老牌车企选择了自研智能系统，也有部分品牌选择了第三方合作，但很有意思的是，截至目前仍然没有一家品牌实现了反超。

根据艾瑞咨询发布的《2023年中国两轮电动车行业白皮书》显示，九号电动车的整车智能化水平遥遥领先，超过行业平均水平约61%。虽然在2022年有多家品牌不断加速推进电动两轮车的智能化发展，但距离九号电动车仍有一定的差距。

那么，九号电动车为什么这么智能？

和其他传统车企或者互联网品牌不同，九号公司是一家专注于创新短交通和机器人产品的自主品牌，其拥有强大的研发创新实力并已获得4100多项全球性知识产权，形成了以智慧技术、移动技术、在线化+数据化能力为主的三大核心底层技术，并且拥有成熟的供应链体系和多方整合能力。

此外，截至2023年2月，九号公司累计申请技术专利1985项，其中发明专利458项，排名业内第一。值得注意的是，业内其他品牌专利大多集中于外观、实用新型专利，而九号公司则更多集中于软件、智能化技术，在高质量技术方面遥遥领先。

九号公司将这些原本应用于机器人领域的技术复用到电动两轮车领域，让电动两轮车不再是传统的代步工具，而是全新的智能科技潮玩。继2019年九号公司带来真智能系统之后，九号公司在2021年带来了全新的九号真智能2.0技术，RideyGo！2.0RideyFun智控系统、MoleDrive全新自研控制器、九号云电系统等一系列技术和功能再一次刷新了人们对于智能电动车的认知。同时，九号公司还打通了Siri、AppleWatch、OPPOWatch等多个智能终端，实现了云、边、端的融合。

而随着真智能2.0系统的推出，九号电动车与友商之间的差距也再次拉开，可谓一枝独秀。

三、深耕用户价值 九号强势占据高端市场No.1

随着电动两轮车行业对智能化的不断探索，智能电动车的价格也逐渐上涨，同时很多消费者也提出了一些质疑的声音：为什么价格涨了不少，智能体验却很一般？

这也意味着，用户开始认真审视智能车的价格与价值是否匹配，用户的消费行为变得更加谨慎、理智。但是九号依旧凭借硬件+软件的组合拳，成功打开了电动两轮车行业的高端市场，为用户带来了真正意义上物超所值的消费体验。

为了打造出更加优秀的产品，九号公司坚持从地平面开始向上建造产品，对大灯、车架等底层设计进行了优化，达到行业顶尖水准；在电池方面也和顶尖电池企业ATL合作，同时积极推动自主研发，并植入温度控制系统，让电池的安全性能更进一步。

此外，为了让用户获得更加安心、放心、舒心的使用体验，九号公司也十分注重用户的反馈。九号公司会通过九号出行APP、九友会等多种渠道倾听用户的意见，并在后续通过OTA的方式满足用户的需求。在和用户的不断交流中，九号公司也在持续对产品进行打磨和改善，最终形成了一种良性循环。在这样的良性循环的加持下，九号公司在电动两轮车市场份额上也得到了飞速的发展。

根据艾瑞咨询的报告显示，在线下5000以下价位段产品线中，九号公司已跻身行业前列；在5000元以上的中高端产品线中，九号公司则实现了大幅领先；在7000元以上价位段产品线中，九号公司强势占据了高端电动两轮车市场过半份额。

而在线上部分，九号公司的表现更是极其出色，京东、天猫双平台线上销量九号稳居第一，在线上5000元以上的价格段销量TOP10的车型中有8款来自九号，强势霸榜。

如此出色的成绩证明了九号公司“以用户价值为核心”的正确性，同时也给行业展示了电动两轮车高端市场的发展潜力。只是能否沿袭九号的发展路径获得成功，就不得而知了。

四、拥抱年轻 为电动两轮车加注潮玩属性

随着消费群体的更迭和消费需求的转变，电动两轮车的代步属性已经不再具有优势。当下消费者对于科技、智能、潮酷产品的需求愈发强烈，九号公司洞察了这一消费趋势转变，顺势拥抱年轻消费群体，为电动两轮车加注科技潮玩属性。

从最初的C系列、E系列，到如今的九号远航家M系列，我们见证了九号公司在电动两轮车领域的多样探索：最新推出九号电动远行者F系列，以独特的RideyLONG长续航系统，收获了诸多用户的青睐；九号电动BMAX系列，以舒适的骑行体验和出众的颜值，成为用户选购时的首选；九号电动远航家M系列更是以107KM的全速续航成绩，刷新国内电摩全速真续航上限。九号公司更是首个将TCS牵引力控制系统和ABS功能应用于电动两轮车的品牌，让广大追求性能的车友们感受到了满满的诚意。

此外，九号公司也积极和外部IP合作，例如李宁反伍系列、LineFriends联名系列、动漫《一人之下》联名系列等，通过跨圈层联动进一步推动品牌年轻化的发展；同时，九号公司还和王者荣耀战队AG超玩会、英雄联盟战队AL以及中国大学生篮球联赛达成合作，实现了科技与电竞、体育的深度融合。

从产品端到营销端，我们看到了九号公司在品牌年轻化战略的发展，当然，九号公司的积极探索最终也收获了回报——九号公司已经成为年轻人首选出行品牌。

总而言之，我们在九号公司的身上看到了电动两轮车发展的新希望。在过去的数十年中，电动两轮车行业缺乏革命性的进步，行业更是缺乏规范引导，而新国标的出现让行业乱象终于得到整治，九号更是推动行业快速迈入智能化时代，引领了行业在新时代的发展。我们也相信，150万的出货量记录只是九号成长过程中的一个闪光点，在未来的时间里，九号公司将会继续给我们带来更多的高光时刻！