[ZOL汽车电子]之前《敢卖2000大洋！ DOD车用摄像机初评》对DOD HUMMER SR1车用摄像机进行了评测，在产品的外观、安装、拍摄、互联等方面进行了分析解读。随测试产品寄来的还有重机（重型机车/摩托）安装套件，下文将以HUMMER SR1重机使用安装、拍摄方面展开，看看HUMMER SR1与重机有什么不解之缘！
安装方式多样 材质优异
HUMMER SR1车用摄像机提供了两种重机安装支架，对应了两种安装方式。一种支架可以固定在车把上，支架高度适中，固定牢靠、调节方便，简称车把支架；另一种固定在头盔上，支架较短，通过3M双面胶固定，简称头盔支架。
车把支架表面采用磨砂处理，塑料材质坚硬，与车把连接处采用双边螺丝结构，更好的适应不同直径的车把。中部有球状调节器，可对记录仪拍摄角度进行大范围调整，非常实用。顶部与记录仪螺旋连接，拆卸方便；头盔支架表面进行漆面处理，光泽质感优异，与头盔漆面相似，搭配更为合理。
提供防水电源线 可长时间拍摄
HUMMER SR1车用摄像机内置电池，测试时由于调试及长时间WIFI互联，持续拍摄时长达40分钟（正常状态下持续拍摄可达50分钟及以上），对于长时间拍摄的需要，HUMMER SR1重机套件内置一套电源线，可直接从重机电瓶取电，供摄像机长时间拍摄。电源线经过防水处理，接头处也有螺栓结构，不必担心进水或接触不牢固引起的拍摄问题。
安装简单牢固
最终选择车把安装方式，安装过程简单，分分钟搞定。首先固定好支架的车把那段，然后把HUMMER SR1车用摄像机与支架相连，最后通过支架中部的球形结构调整拍摄角度。（此次测试使用的摩托车是铃木GW250F车型，为了不影响拍摄把SR1安装在车把右端，在实际使用中可根据不同的摩托车型选择安装位置）
车把支架细节设计很到位，双边螺丝结构可适应不同直径的车把，固定更牢靠、更科学。
HUMMER SR1调性与重机一致
重机全称重型机车，特指某些品牌生产的重量大、排量大、肌肉感强的摩托车。而玩重机的是些什么人呢？可能是身穿着皮夹克、脚蹬大皮靴、头顶披肩发这些朋克打扮的人；也可能是对摩托有特殊情节的文艺青年.....
HUMMER SR1车用摄像机造型流线，虽然体积不小，但整体的外型风格与重机能完美结合。SR1车用摄像机由上黑下灰两种颜色组成，灰色部分采用长条纹设计，流线性强也充满力量；侧面上部分有产品的logo和矩阵式图案，充满了拉力赛基因的设计让人血脉喷张；SR1顶部分布着按键和屏幕，其中居中的红色按键是点睛之笔，将产品的运动性有提升一个档次；正面深邃的“大眼”，让大家对重机的世界充满了想象和期待......
重机拍摄画面实测
相信看过之前文章的朋友对HUMMER SR1在行车记录方面的表现有所了解，下面就来看看其在重机拍摄画面的表现吧！
HUMMER SR1重机拍摄视频
编辑总结：摩托车的结构为前后两个车轮，在通过不平整路段时会前后颠，重机的悬架通常比较硬，虑震效果一般，即使重机在静止状态下，发动机的怠速也是会让车辆产生震动，所以视频中会有抖动的情况发生。即使重机结构上注定产生抖动，但通过截图分析和重机拍摄视频不难看出，HUMMER SR1重机拍摄画面清晰度不错，能够把画面中的车牌、路牌等信息分辨出来，是一台合格的“记录仪”。
作为一台重机使用的摄像机，HUMMER SR1通过电源线从重机电瓶取电，满足了长时间拍摄的客观需求，电源线有螺栓结构，防水、防脱落；另外，HUMMER SR1主机具有IPX6级防水，在重机使用过程中不必担心雨水侵袭；在细节方面，两种支架备选，在材质、设计方面都有独到之处，与市面上的运动相机相比，HUMMER SR1在续航、安装、防水等方面优势明显，是重机骑士的拍摄首选！
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