小块头大担当 爱国者D68无线记录仪评测

[ZOL汽车电子]凭着多年在数码产品圈里的打拼，爱国者如今也已经变成了一个如雷贯耳的品牌，随着去年几款行车记录仪的上市，爱国者也正式进入了汽车电子市场，展现出爱国者非常丰富的产品线品类。而最近推出的爱国者D68则是爱国者布局行车记录仪市场上的一款重磅产品。

与现在市面上各种疯狂的后视镜不同，爱国者D68是一款更“可爱”的行车记录仪，为什么这么说呢？因为爱国者D68体积外形更加精巧，而不夸张的说则是更精致，但别看爱国者D68身体小，它的功能却一点儿也不含糊，最高1440P的拍摄效果，内置wifi模块，连接手机APP等配置功能都表示着爱国者D68还是一款功能强大的互联网思维行车记录仪，可以说爱国者D68是“小块头大担当”。

超过1080P的1440P拍摄，售价仅399元

作为一款行车记录仪，爱国者D68的首要任务就是记录拍摄下清晰的行车视频资料，所以在配置方面爱国者D68给了我们一个非常不错的搭配，使用了联咏96660方案，这个方案在业内来说还是广受好评的，在保证性能的基础上对成本有着很好的控制，与之搭配的是OV4689（omnivision公司）感光芯片，像素达到了400万，所以主流的1080P对于爱国者D68来说完全不在话下，支持WDR宽动态，采用H.264的AVC1编码，而为了更好的发挥出高像素的配置，爱国者D68将拍摄分辨率也提升到了2560×1440水平，这也让我们对它的路测表现充满了期待，不仅如此爱国者D68还内置了wifi可以和手机互联，人机交互和操作模式上非常时髦，下面就让我们一起了解这款小可爱的爱国者D68吧。

精致的小机身

爱国者D68的外形设计绝对算是它的一大特点，与我们常见的各种记录仪不同，爱国者D68给我的印象好像它太小了，但是不要忘了它内部可是有wifi模块，蓝牙模块（遥控抓拍器），成像硬件，电池的，能做到如此小的体积，让我们对这个小家伙的设计师颇为赞叹。

在外形设计上，爱国者D68也没有什么夸张的装饰和色彩搭配，整体给人的感觉还是比较稳重的，除了黑色的机身，唯一不同的就是机身腰部的金色装饰条。而因为机身的小巧，内部硬件也就更加紧凑，所以在爱国者D68中散热孔的设计很多。

安装效果很出色

因为机身更小，所以爱国者D68得以使用更加简单的粘胶固定形式，而效果也是比较让我们满意，这么小的机身安装后，说遮挡视线的话也很难。

前面说到安装的时候就需要我们连接手机APP，那么爱国者D68的手机APP能干什么呢？

实时画面传输

本地资料和手机下载

功能参数设置

爱国者D68的手机APP不仅仅能够起到一个屏幕的作用，还能作为功能参数的设置端，这个就为行车记录仪的人机交互提供了一个更好的体验，毕竟现在我们已经离不开智能手机了。而且有一点爱国者D68做的很不错，也是目前的一个潮流，就是行车记录仪可以将资料分享至社交圈儿，这个非常符合现在用户的习惯，不过现在爱国者D68还只能分享图片，不支持分享视频资料（爱国者D68不能剪辑视频资料，如果分享整段视频的话，流量用户肯定不能负担），后期更新如果能够加入视频剪辑的话爱国者D68也能拍摄微信小视频，这个实现的话体验肯定会更出色。

多种行车环境实测

在日常行车中，白天，夜间，地库，隧道是比较常见的不同行车环境，为了更好的测试和体验爱国者D68，我们也为D68准备了这几个环境下的实际测试，它表现如何呢？让我们一起来检验吧。

夜间测试的画面就是我们未经校准的结果，所以我们在安装时还是别怕费事儿，必须连上手机看一看，调整拍摄视角。

从爱国者D68拍摄的实际视频来看，整体的画面分辨率没有太大的问题，清晰度能够拍摄下前车的车牌，140度的拍摄视角也能涵盖6条车道，与市面上主流的中高端产品同等水平，不过在灯光条件不好的条件下画面中还是有比较明显的噪点的，爱国者D68的2.0光圈也已经不算低配，面对这个行业内的通病爱国者D68表现中规中矩吧。

细节记录能力如何？

下面我们来看看爱国者D68的细节记录能力，也就是我们关心的“拍得清不清楚”。

通过上面的视频分析来看，爱国者D68的细节记录能力还不错，在距离前车三五米的距离上可以清晰的记录下车牌号码，晚上的灯箱，路牌也能有可辨拍摄，整体来看是可以应对各种行车环境的。在进出隧道时，爱国者D68没有出现长时间的过曝和黑屏现象，光感反应速度值得夸赞。

评测总结

D68是爱国者重磅推出一款行车记录产品，定位也很精准，虽然是入门机型，不仅配置没有大打折扣，还增加了wifi互联和蓝牙遥控应用，非常良心。经过实际的测试之后，我们发现爱国者D68有着主流的行车拍摄表现，配合其手机互联的特点来看，是一款很值得推荐的入门wifi行车记录仪。

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