从漠河极寒到宛马赛道，雅迪北极光电池交出"满电"答卷

11月8日，2026雅迪锡山宛山湖马拉松在无锡市锡山区映月湖鸣枪起跑。13000名跑者从映月湖公园出发，沿着国内独一份的“吉象”赛道，在湖风与加油声中完成42.195公里的自我挑战。作为赛事独家总冠名商，雅迪以“无惧‘蕉’虑 自有北极光”为主题，为这场城市马拉松写下“满电”注脚。

万人奔跑“吉象”赛道，雅迪全程满电护航

清晨的映月湖畔，13000名跑者涌上赛道，队伍沿湖铺展成一条流动的长线。作为中国田径协会A1类认证赛事，宛马以“吉象”造型赛道深入人心，成为不少跑者刷新PB的“福地”。赛道两旁，补给站、志愿者与市民的加油声连成一片，冬日的锡山因这场奔跑而格外热烈。

赛事高效运转的背后，雅迪的身影贯穿全程。雅迪电动车作为工作车，往返于起点、补给点与终点之间，为裁判、医疗与计时等环节提供保障；由雅迪组建的“不‘蕉’虑骑士”车队沿赛道开道领航，成为跑者身边“看得见的安全感”。起跑点的“痛墙”前，跑者排队合影、写下自己的赛道宣言；终点颁奖环节，男、女组冠亚季军从雅迪手中接过电动车大奖，把荣耀时刻定格在映月湖畔的聚光灯下。

位于赛事核心区的雅迪百平互动展区，是当天人气最高的“打卡地”之一。巨物电池装置前人流不断，超“冻”感续航实验、安全“蕉”点实验、能量“蕉”通站、一口吃掉“蕉”虑四大体验区前都排起了长队。绿香蕉造型的能量补给、写满宣言的痛墙、冰块里仍在供电的电池，共同构成了今年宛马最具记忆点的画面，#无惧‘蕉’虑 自有北极光#、#雅迪北极光天冷照样跑得远#等话题持续升温。

天冷照样跑得远，北极光电池的性能答卷

对电动两轮车用户而言，冬天是一道绕不开的考题：气温一降，铅酸电池活性下降，续航打折、动力发虚，“出门先算里程”成了冬季骑行的痛点。雅迪用北极光电池给出的答案，是天冷照样跑得远。

在现场，这个答案被做成了一场看得见、可围观的实验，让性能表现直观可感。北极光电池被封存在透明冰块中，外接导线持续为整车供电，背板大屏实时跳动着行驶里程、剩余电量。截至赛事收官，这块“冻在冰里”的电池已连续供电几个小时，电量曲线依旧平稳。这块电池用最朴素的方式说明了：天冷照样跑得远。

从数据表现看，北极光电池在-10℃环境下仍能保持85%的容量，做到天冷照样跑得远、续航不缩水；电量只剩15%时，动力输出也不衰减，低电状态下爬坡过坎依然有劲。寿命和安全同样构成这套冬季体验的底座——它支持1200多次充放电，寿命是普通电池的3倍，配合“5年质保、3年换新”的承诺，让用户长期用车更省心。再加上同等容量下重量只有普通电池的一半，推车、支双撑都更轻松。

为了实地验证这些数据，北极光电池被带到了“中国最北”的漠河。搭载北极光电池的雅迪冠能白鲨Ⅱ于-12℃环境中完成单次充电80公里低温续航实测：整夜户外低温充电后正常启动，全程以38±2km/h的速度骑行，穿越冰雪覆盖的白桦林山道，后段低电量条件下依旧保持稳定动力输出。而在无锡环太湖实测中，同一车型交出了100.3公里的续航成绩单。

作为连续九年全球销量第一的电动两轮车品牌，雅迪始终围绕用户出行诉求提供解决方案。宛马已经收官，但北极光电池的场景试炼仍在继续：天冷照样跑得远，既是这场赛事留给用户最实在的“完赛奖品”，也是雅迪以电池技术突破引领电动两轮车产业低温性能升级的有力实践。