国庆高速充电量增近五成，充至80%即离场提升周转效率

2026年10月5日数据显示，10月1日零时至10月3日24时，全国纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电桩共完成新能源汽车充电296.86万次，日均98.95万次，较去年同期增长48.41%；累计充电量达7161.93万千瓦时，日均2387.31万千瓦时，同比增长49.39%。

随着假期出行规模扩大，多地高速服务区出现新能源汽车集中排队充电现象。为提升充电桩使用效率，部分服务区实施“充至80%即需离场”的引导措施。相关技术专家指出，该做法符合当前主流电动汽车电池特性，不会对车辆动力电池造成不良影响。

据业内人士介绍，当前电动汽车普遍采用锂离子电池，其充电过程分为两个阶段：0%至80%为高效快充区间，电流稳定、速度较快；超过80%后则自动转入低功率涓流充电模式，后续20%电量所需时间往往与前80%相当，显著拉长单桩占用时长。因此，在高峰时段采用“八成电量即止充”的策略，既保障电池安全，又可加快设备周转，提升整体服务能力；而在非高峰时段，车主仍可按需完成满充。

交通运输主管部门分析指出，本次国庆假期高速公路充电需求呈现“出程相对分散、返程高度集中”的分布特征。每日上午10时起，服务区充电车辆明显增多，夜间21时后车流与充电需求逐步回落。其中，10月5日与6日为返程关键期，预计充电压力最为突出，高峰时段分别出现在10月5日11时至21时、10月6日10时至22时。