2026年国庆高速新能源车充电量激增近五成，排队难题凸显补能瓶颈

国家能源局最新统计数据显示，2026年国庆假期前三日，全国高速公路新能源汽车充电需求显著上升，选择驾驶电动车进行长途出行过节的用户群体持续扩大。

本次统计覆盖全国6.27万个高速公路公共充电接口。10月1日至3日，高速公路累计完成充电296.86万次，总充电量达7161.93万千瓦时；日均充电次数为98.95万次，日均充电量为2387.31万千瓦时。

与2025年同期相比，充电次数增长48.41%，充电量增长49.39%，两项指标增幅均接近一半，呈现强劲增长态势。

假期首日充电负荷最高，单日充电量创历年节假日新高。多个高速公路服务区出现车辆集中排队充电现象，部分站点等候队伍长达数十甚至上百台车，车主平均等待时间数小时。近期引发广泛讨论的增程式电动汽车排队充电情况，即发生在此次出行高峰期间。

尽管近年来高速公路沿线充电设施数量稳步增加，但节假日期间瞬时、集中的出行与补能需求，仍对现有服务承载能力构成较大压力。

随着返程高峰临近，充电服务压力预计仍将保持高位。相关部门正持续跟踪各主要高速路段充电站点运行数据，动态优化资源配置，强化运维调度，保障设施稳定高效运转。

值得关注的是，当前消费者对新能源汽车长途出行的接受度和使用意愿不断提升，返乡或旅游选择电动车的比例持续提高。然而，在节假日大规模集中出行场景下，补能效率不足的问题依然突出——即便日常居家充电便捷高效，一旦进入高速路网高峰时段，排队等待仍是难以回避的现实挑战。为此，多地服务区已推行“充至80%自动提醒离场”、灵活调配移动充电设备等举措，着力提升充电桩使用周转率与整体服务响应能力。