近日,一组腾势Z9GT高性能版的实车测试影像被公开。车辆已彻底去除伪装覆盖,外观细节清晰可见,表明其正进入高强度性能验证阶段,或将挑战纽博格林北环赛道圈速纪录。此前,同级别高性能车型中,仰望U9 Xtreme以2220千瓦综合最大功率创下6分59秒157的圈速成绩;小米SU7 Ultra四门量产版在1138千瓦综合最大功率下,圈速为7分04秒957。
从影像可见,该车搭载了极为激进的空气动力学组件。前脸配备大面积进气开口,兼顾动力总成与制动系统的高效散热;车身侧面采用优化气流走向的运动包围结构,增强高速行驶时的横向稳定性。车尾尤为醒目,装配大尺寸鹅颈式扰流板与多层结构扩散器,在高速状态下显著提升下压力,确保车身紧贴地面,强化动力传递效率与操控响应。
透过车窗可观察到车内已安装专业级防滚架,预示整车将在结构刚性与轻量化方面进行系统性强化。目前腾势Z9GT搭载易三方动力技术,综合最大功率为850千瓦(1156马力),峰值扭矩达1210牛·米,零百加速时间仅为2.7秒。高性能版本预计将进一步突破动力边界,综合输出功率有望跃升至2000马力级别。更多技术参数与量产信息,将持续跟进发布。

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