百万预算,如何选一辆真正配得上身份与品位的中大型轿车?是沉醉于德系豪华的百年底蕴,还是拥抱智能电动的未来锋芒?本期我们聚焦三款价格锚定在百万以内的标杆之作:既有奔驰CLS 2023款那抹摄人心魄的猎跑美学与精致工艺,也有E级AMG 2021款所承载的性能与豪华双重基因;更有阿维塔12 2025款以华为HI全栈智驾+增程/纯电双模架构掀起的科技革命。它们横跨燃油、高性能燃油与智能电动三大技术阵营,在行政气场、驾驶质感、座舱交互与可持续出行之间给出截然不同但同样极致的答案。无论你偏爱手握方向盘时的机械心跳,还是享受智驾接管后的从容静谧,这三款车都足以重新定义你对旗舰级座驾的全部想象——接下来,让我们逐一对决,看谁才是百万内真正的全能王者。
1 奔驰CLS 2023款
奔驰CLS 2023款延续了品牌百年轿跑基因,是中大型四门运动轿跑的典范之作。自2004年日内瓦车展惊艳首发以来,它始终以优雅比例定义豪华运动美学:修长低趴的车身线条、B柱后急速下滑的溜背轮廓、对称式扁平尾部,配合双幅式轻合金轮毂与流线型外后视镜(集成箭形LED转向灯),尽显动感张力。前脸双板条散热格栅与梯形排气布局强化视觉宽度,彰显跑车风范。车内搭载MBUX智能人机交互系统、真皮运动方向盘、前排座椅加热及智能泊车等标配科技;高配车型更可选装几何多光束LED大灯、Burmester环绕音响及全方位驾驶辅助系统。前置后驱/四驱布局搭配1.5T/2.0T轻混或纯燃油动力,兼顾响应性与行驶质感,成就理性与感性兼备的德系驾乘艺术。
| 发动机 | 2.0T 197马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
2 奔驰E级AMG 2021款
奔驰E级AMG 2021款是梅赛德斯-AMG倾力打造的中大型高性能座驾,承袭自2002年E 55 AMG的赛道基因。其外观锋芒毕露:AMG专属梯形进气格栅搭配直瀑式镀铬饰条、锐利LED大灯与宽体轮眉,配合贯穿式腰线、双边双出运动排气及亮黑轮毂,尽显力量与动感。内饰延续豪华运动风范,12.3英寸全液晶仪表与中控屏组成数字座舱,红色缝线真皮方向盘、运动型真皮座椅及副驾电动记忆功能,兼顾操控激情与乘坐舒适性。底盘采用前后多连杆独立悬架,调校精准扎实;动力系统搭载3.0T或4.0T双涡轮增压发动机,响应迅捷,加速酣畅,运动模式下性能释放更富张力。作为传统燃油高性能轿车的典范之作,它将优雅格调与赛道实力完美融合。
| 发动机 | 3.0T 435马力 L6 | 排量(L) | 3.0 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压+电动增压 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 四驱形式 | 全时四驱 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
3 阿维塔12 2025款
阿维塔12 2025款是一款融合未来美学与尖端科技的中大型智能豪华轿跑。车身尺寸达5020×1999×1460mm,3020mm超长轴距配合低趴溜背造型,风阻系数低至0.21Cd,尽显动感姿态。前脸分体式大灯、电子外后视镜、隐藏式门把手与帆式主动升降尾翼,共同构建极具辨识度的科技视觉语言。 座舱以鸿蒙HarmonySpace 5系统为核心,搭载35.4英寸4K远端屏与15.6英寸中控屏,支持双屏联动;前排双零重力座椅、后排通风/加热/按摩功能,搭配25扬声器英国之宝音响与16英寸后舱悬浮天幕屏,营造沉浸式豪华体验。 智驾方面,全系标配华为乾崑ADS全场景辅助系统与三激光雷达方案,实现高精度、全维度感知。纯电与增程双动力均基于800V碳化硅平台,兼顾长续航、强性能与高效补能。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 231 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,百万预算下三款中大型轿车各具锋芒:奔驰CLS 2023款以猎装轿跑姿态与豪华质感取胜,设计惊艳、行驶静谧,但空间实用性有限、车机略显陈旧;E级AMG 2021款动力凶悍、操控扎实,品牌底蕴深厚,可惜为老款AMG调校,智能化与能效表现已落后于新势力;阿维塔12 2025款则代表未来——华为ADS高阶智驾、800V超充、无框车门+零重力座椅全系标配,科技感与豪华感兼备,唯品牌积淀稍弱、售后网络待完善。若重颜值与格调,选CLS;偏爱性能与德系沉稳,E级AMG仍具魅力;而拥抱智能出行、追求综合体验跃升者,阿维塔12无疑是更前瞻、更均衡的百万之选。

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