40万元,能买到怎样的中大型MPV?不是传统燃油车的将就,也不是纯电车型的里程焦虑,而是插电混动技术成熟落地后的真正全能之选——兼顾满员长途的静谧平顺、城市通勤的纯电零耗、露营自驾的外放电自由,以及全家出行所需的舒展空间与智能座舱。本期我们严选四款售价均控制在40万元以内的插电混动中大型MPV:传祺向往M8以东方美学与高阶智驾重塑家用新标准;比亚迪夏凭DMO超级混动架构实现性能与能耗的双重越级;腾势D9持续领跑豪华MPV市场,豪华质感与全域安全毫不妥协;上汽大通大家9则以全尺寸车身与原生MIFA架构,拓展商用与家用边界。无论你是二胎家庭、新锐创业者,还是追求品质生活的都市中产,这四款车,正重新定义40万级MPV的价值天花板。
1 广汽传祺 传祺向往M8 2026款
广汽传祺传祺向往M8 2026款,是一款融合东方哲思与前沿科技的旗舰级中大型MPV。车身长5212mm,轴距达3070mm,双侧电动滑门、隐私玻璃与五纵七横前格栅设计,尽显恢弘气度;7字形大灯与贯穿式尾灯遥相呼应,夜间辨识度出众。内饰以原木饰板与高质感软包营造温馨雅致氛围,支持7屏互联与鸿蒙分布式生态,实现跨设备应用无缝流转;四区独立音控、面部识别、车载冰箱及雅马哈音响等配置一应俱全。搭载2.0T混动系统与2挡DHT变速箱,兼顾高效与平顺;高强钢占比81.7%的车身结构,叠加激光雷达+Orin-X芯片智驾平台,提供毫秒级风险预警与精准泊车辅助,全面守护家庭出行与商务场景的从容与安心。
| 发动机 | 2.0T 190马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 2挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 134 | 电动机 | 暂无数据 |
2 比亚迪 夏 2025款
比亚迪夏2025款,以中国家庭旗舰MPV为定位,融合东方美学与现代科技,重塑中大型新能源MPV新标杆。前脸采用全新龙鳞无边界格栅与贯穿式LED灯带,气韵恢弘;车身线条流畅舒展,悬浮式车顶与18英寸低风阻轮毂相得益彰。座舱搭载DiLink 100智能座舱系统,15.6英寸自适应旋转中控屏+12.8英寸副驾娱乐屏组成双联智享空间,支持全场景语音交互与多指飞屏操作。标配DiPilot 100智能驾驶辅助系统,覆盖高速领航、城市NOA及自动泊车等高阶功能。纯电与插混双动力可选,CLTC综合续航最高达1300km(插混版),并支持800V高压快充。全系标配座椅通风/加热/按摩、三排独立空调及双天窗,兼顾舒适性、安全性和家庭出行全场景需求。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 200 | 电动机 | 暂无数据 |
3 腾势D9 2025款
腾势D9 2025款,作为科技豪华全能旗舰MPV,自2022年问世以来持续引领新能源MPV发展潮流,全球累计量产突破30万辆,并蝉联销量、保值率与用户满意度三冠王。其钻石切割前脸、流星轨迹腰线与时空穿梭星羽尾灯,融合繁星灰等四款时尚配色,尽显科技美学;3110mm超长轴距与390–570L灵活后备空间,兼顾气度与实用。 内饰采用双色奢雅设计,七座无差别臻享布局:Air SPA双零重力座椅支持16点按摩与14向调节;二排双桌板+170mm中央通道便捷通行;三排标配通风加热与L型头枕。帝瓦雷头枕音响、静音电吸门、800V双枪超充、云辇-C智能车身控制及天神之眼高阶智驾系统,共同构筑安全、舒适、智慧的全场景出行体验。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 200 | 电动机 | 暂无数据 |
4 上汽大通MAXUS 大家9 2025款
上汽大通MAXUS大家9 2025款是一款面向高端家用与商务场景的中大型智能插电式混合动力MPV。外观承袭大气稳重基调,前脸采用大尺寸镀铬格栅与圆润LED大灯组,车身尺寸达5270×2000×1848mm,轴距3200mm,配合硬朗线条与厚壁轮胎,尽显力量感。内饰以简约科技风为主,标配12.3英寸三联屏(仪表/中控/副驾),搭载高通骁龙8155芯片,支持多屏联动;真皮航空座椅宽达550mm,第二排支持8向电动调节与加热,第三排可电动滑动,腿部空间达850mm。全车配备JBL 12扬声器音响、64色氛围灯及三区独立空调。动力系统搭载1.5T发动机+双电机+2挡DHT,综合功率176kW,纯电续航最高225km,综合续航超1000km,并支持6.6kW外放电、540°全景影像及UTOPILOT高阶智驾辅助系统。
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 176 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,40万内四款插电混动MPV各具锋芒:传祺M8向往版以成熟底盘、高性价比和灵活商务形象胜出,但智驾系统略显保守;比亚迪夏主打技术集成与能耗优势,纯电续航扎实、三电可靠,但第三排空间与豪华感稍逊;腾势D9延续高端定位,豪华配置、静谧性与双动力表现均衡,唯终端优惠有限、入手门槛偏高;大家9则以超大空间、全场景露营拓展能力及高阶智驾为差异化亮点,但品牌声量与售后网络仍待加强。家用首选比亚迪夏或传祺M8,兼顾舒适与实用;商用或追求品质感可选腾势D9;个性化出行与长途露营爱好者则更适配大家9。四款皆已突破传统MPV边界,真正实现一车多能,是当下家庭升级与轻商务用户的高价值之选。

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