10万元,能买一辆真正可油可电、无焦虑出行的SUV吗?答案是肯定的——而且不止一款!在插电混动技术加速下放的当下,10万元内已悄然形成一支实力不俗的PHEV SUV军团:它们告别了早期插混车型的续航妥协与配置简配,兼顾纯电通勤零油耗、长途远行无焦虑,更以越级空间、智能座舱和扎实底盘赢得年轻家庭与务实用户的双重青睐。本文精心筛选五款2025–2026款全新上市车型:从国民爆款五菱星光S的精致实用主义,到创维HT-i的硬核技术堆料;从蓝电E5 PLUS的舒享大五座布局,到风神L7的C-NCAP五星安全底子……不谈参数堆砌,只看真实场景表现。接下来,带你逐一拆解这五位十万级插混优等生的核心竞争力。
1 五菱汽车 五菱星光S 2025款
五菱星光S 2025款是一款面向年轻用户的新能源紧凑型SUV,融合动感设计与智能科技。外观采用星翼美学语言,立体几何线条、电感前大灯、悬浮式车顶与星斗尾灯相得益彰,兼具辨识度与低风阻特性;车身尺寸达4745×1890×1680mm,2800mm超长轴距营造越级空间体验。内饰简约而富科技感,配备10.25英寸悬浮中控屏与Ling OS灵犀智能系统,支持精准语音交互、多场景手机互联及社交娱乐功能。座舱采用环保软质材料,座椅支撑舒适,后排腿部空间充裕,靠背可调、地台纯平。动力系统搭载高效永磁同步电机与50.6kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航400公里,支持30分钟快充至80%。全系标配L2级智能辅助驾驶,以可靠感知与算法保障出行安全与便捷。
| 发动机 | 1.5L 106马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 150 | 电动机 | 暂无数据 |
2 奔腾 悦意07 2025款
奔腾悦意07 2025款,是一汽奔腾新能源倾力打造的中型插电混动SUV,以时空光影美学重塑科技驾乘新体验。近4.8米修长车身搭配流畅腰线、贯穿式LED前灯与发光LOGO,辅以1.2平方米全景天窗,通透感与未来感兼备。内饰采用柔光配色与行业首创零苯无异味舒悦座椅,兼顾健康、舒适与品质感。 动力搭载BMP超级电混系统,CLTC纯电续航达150km/210km,综合续航突破1750公里;快充20分钟即可完成15%-95%补能。168kW高功率电机实现6.9秒零百加速,实测极速207km/h。全系标配L2级智驾与AI如意座舱,支持多场景语音交互。2772mm轴距释放最大3.3米乘用空间,后备厢容积达590–1800L,配合33处储物设计,从容应对全家出行需求。依托一汽70年造车积淀与整车及三电终身质保,悦意07以全能实力诠释新中式智电SUV新标杆。
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 无 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 168 | 电动机 | 暂无数据 |
3 蓝电E5 PLUS 2026款
蓝电E5 PLUS 2026款是赛力斯集团倾力打造的智能电动中型SUV,融合前沿电混技术与场景化生活方式理念。新车搭载赛力斯超级电混系统,配备35.95kWh大容量电池,CLTC纯电续航提升至230km,综合续航达1300km,馈电状态下仍可实现全时四驱。P1+P3+P4三电机架构输出270kW功率与470N·m扭矩,零百加速进入6秒级;FSD可变阻尼悬架与五连杆独立后悬显著提升操控质感。外观新增静海沙专属色及月韵之轮轮毂,内饰搭载15.6英寸悬浮大屏与豆包座舱大模型,支持APA自动泊车、拨杆变道等高阶智驾功能。创新提出轮上三室一厅概念,配合露营选装包,轻松拓展影院、休憩、办公等多元生活场景。(200字)
| 发动机 | 1.5L 95马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
4 东风风神 风神L7新能源 2025款
东风风神L7新能源2025款是一款兼具科技感与实用性的紧凑型智能SUV。整车采用简约硬朗的设计语言,封闭式前脸搭配三角形LED大灯与镀铬饰条,辅以辨识度极高的獠牙日行灯,尽显未来气息。车身尺寸达4670×1900×1625mm,2775mm超长轴距带来985mm后排腿部空间与纯平地板,配合Nappa纹理座椅及49处灵活储物设计,驾乘舒适性与实用性兼备。 动力系统提供纯电与插混双路径:纯电版搭载120kW/160kW电机,CLTC续航最高518km;插混版应用马赫电混DH-i技术,1.5T发动机匹配4挡DHT,零百加速6.9秒,CLTC纯电续航205km,综合续航超1300km。智能座舱配备10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮大屏,搭载高通8155芯片与WindLink X 2.0系统,语音响应快至300毫秒。安全方面,标配2000MPa热成型钢笼式车身、8气囊+1气帘、军工级马赫电池及L2+级智驾辅助,全面守护出行安全。(200字)
| 发动机 | 纯电动 | 排量(L) | 无 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 无 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 120 | 电动机 | 暂无数据 |
5 创维汽车 创维HT-i 2026款
创维HT-i 2026款是创维汽车倾力打造的全新智能混动SUV,融合科技感设计与实用性能。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带,配合悬浮车顶与19英寸动感轮毂,视觉张力十足。车内搭载15.6英寸中控大屏与全液晶仪表,集成高通骁龙8155芯片,支持语音交互、OTA远程升级及多场景智能座舱联动。动力系统搭载1.5L高效混动专用发动机与E-CVT电驱系统,实现油电无缝切换,兼顾低油耗与平顺驾驶体验。CLTC综合续航超1100公里,纯电续航达105公里,满足日常通勤零油耗需求。全系标配L2级智能驾驶辅助,涵盖ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、APA自动泊车等功能。车身基于高刚性笼式结构打造,配以全方位安全气囊与高强度钢材,兼顾驾乘安全与环保理念,展现新势力车企对智能出行的深度思考。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,十万级插混SUV市场已迎来实力派集体突围:五菱星光S以越级空间和扎实底盘胜在均衡实用,但智能配置略保守;奔腾悦意07设计年轻、油耗表现亮眼,但品牌力与售后网络尚待验证;蓝电E5 PLUS配置最卷,标配L2智驾与大屏,可惜三电调校偏激进,平顺性稍逊;风神L7新能源馈电油耗低至4.3L/100km,续航扎实,但内饰用料与车机响应速度有待提升;创维HT-i空间最大、增程逻辑成熟,但终端渠道薄弱,保值率存疑。若重性价比与家用稳妥,首选星光S或风神L7;若愿为科技感和配置让渡部分成熟度,蓝电E5 PLUS值得高关注度。十万预算买插混SUV,不再将就,而应精准匹配需求——理性选车,方能在油电之间走出最优解。

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