10万元出头,就能把豪华7座MPV开回家?这已不再是遥不可及的奢望。当主流合资品牌还在用入门级定义MPV时,一批兼具德系基因、定制化设计与越级配置的万元级豪华MPV正强势破局——维努斯2025款以精工内饰与智能座舱重塑价值标杆;Lorinser LS系列凭原厂高性能调校与专属外观套件诠释德式豪华;克蒂圣姆峰则以全尺寸车身、航空座椅与高阶隔音打造移动会客厅;而拓锐斯特V-Class虽为2022款,却因经典奔驰底盘+持续迭代的改装工艺稳居口碑高地。它们不拼参数堆砌,而重场景体验:接送全家老小、商务接待客户、周末长途自驾、甚至轻度露营拓展……一车多能,一车多面。万元预算,为何非要妥协?这一次,豪华不该有门槛。
1 维努斯 2025款
维努斯2025款以全新设计语言焕新登场,融合动感美学与实用主义。前脸采用宽幅横向格栅与犀利LED大灯组相呼应,配合流畅的车身线条和悬浮式车顶设计,营造出年轻而富有张力的视觉效果。内饰注重品质感与人机交互体验,搭载12.3英寸全液晶仪表盘与12.6英寸中控触屏,支持智能语音控制、手机互联及OTA远程升级。整车基于高刚性平台打造,配备多项主被动安全配置,包括AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助及全速域自适应巡航等。动力系统调校兼顾响应性与平顺性,匹配高效传动系统,配合优化的NVH静谧工程,带来更从容的城市通勤与稳健的长途驾乘体验。维努斯2025款,以科技为笔,以匠心为墨,重新定义主流家轿的新标准。
| 发动机 | 2.0T 231马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
2 Lorinser LS系列 2025款
Lorinser LS系列2025款,是德国高端汽车改装与定制领域的匠心之作。该车型基于旗舰级豪华轿车深度调校,融合Lorinser百年赛道基因与现代智能造车理念。外观采用专属空气动力学套件,宽体轮拱、碳纤维前唇与贯穿式LED灯组相得益彰;内饰以Nappa半苯胺真皮、开孔胡桃木饰板及手工缝线工艺打造,配备全液晶仪表与悬浮式中控屏,集成语音交互与OTA升级功能。底盘搭载自适应三腔空气悬架与后轮主动转向系统,兼顾行驶质感与操控精准性。动力系统经ECU优化与排气声浪调校,在保持原厂可靠性基础上,显著提升响应性与驾驶愉悦感。LS系列不仅是一台座驾,更是德系精工美学与个性化表达的移动载体。
| 发动机 | 2.0T 231马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
3 克蒂汽车 克蒂圣姆峰 2025款
克蒂圣姆峰2025款是一款专为高端越野与长途穿越场景打造的硬派全地形SUV。新车采用非承载式车身结构,配备双速分时四驱系统、前后电控差速锁及可断开式稳定杆,显著提升脱困能力与复杂路况通过性。外观延续方正硬朗的设计语言,搭配LED矩阵大灯、18英寸AT全地形轮毂与高离地间隙设计,兼具辨识度与功能性。内饰注重实用性与品质感,搭载12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏,集成高精度导航、越野信息显示及智能语音交互系统;座椅采用耐磨抗撕裂材质,支持多向电动调节与加热通风功能。动力系统匹配高效可靠的2.0T柴油发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,低转高扭特性突出,配合全地形驾驶模式(包括沙地、雪地、岩石、泥地等),从容应对多元极限环境。克蒂圣姆峰2025款,以扎实架构、专业配置与可靠性能,重新定义国产硬派越野新标杆。
| 发动机 | 2.0T 231马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
4 拓锐斯特V-Class 2022款
拓锐斯特V-Class 2022款是一款融合德系工艺与本土化升级的高端商旅多功能车。基于梅赛德斯-奔驰经典V级平台打造,整车延续了沉稳大气的外观设计,前脸采用镀铬双横幅格栅与LED智能大灯组合,兼具辨识度与实用性。内饰以豪华驾乘体验为核心,配备Nappa真皮座椅、全景天窗、三区自动空调及10.25英寸悬浮式中控屏,支持CarPlay与语音交互。动力系统搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9速自动变速箱,兼顾平顺性与响应效率。车辆还强化了NVH静音工程与底盘调校,辅以主动刹车、车道保持、360°全景影像等智能驾驶辅助配置,全面提升商务出行的安全性与舒适性。拓锐斯特V-Class 2022款,致力于为精英用户打造从容有度、智享随行的移动办公新空间。
| 发动机 | 2.0T 211马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
综上,四款百万级七座豪华MPV各具锋芒:维努斯2025款以德系底盘+智能座舱实现高性价比与驾乘均衡,但品牌溢价稍弱;Lorinser LS系列凭借奔驰原厂改装基因与定制化奢华内饰脱颖而出,配置顶尖但终端选择少、维保成本高;克蒂圣姆峰主打全尺寸空间与航空座椅+高阶商务配置,宜商宜家,但油耗与转向灵活性略逊;拓锐斯特V-Class虽为2022款,却以成熟稳定、高实用性及二手保值率见长,科技感与新势力体验相对保守。若重品质与均衡选维努斯,求尊崇与个性认准Lorinser,需极致空间与商务功能则克蒂更优,讲求务实可靠可优先考虑拓锐斯特。万元级豪华MPV已非遥不可及,理性匹配需求,方得真正价值之选。

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