【中关村在线广东行情】近日,本店内有腾势N8销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买
腾势N8 2023款是一款插电混动中大型SUV,尽显大气风范。它拥有5200×1999×1820mm的车身尺寸,3075mm的轴距带来宽敞空间。动力强劲,2.0T发动机(峰值功率152kW)搭配双电机四驱系统,零百加速仅4.5秒,CLTC纯电续航230km,综合续航达1300km。安全配置出色,2000MPa热成型钢车身、9气囊保驾护航,还有DiPilot 5.0辅助驾驶。内饰采用六座布局,13.2英寸仪表、17.3英寸中控屏与50英寸AR - HUD科技感十足,20扬声器帝瓦雷音响带来听觉盛宴。官方售价29.98万–32.98万元,性价比超高。
| 商品型号 | 裸车价(元) | 优惠降幅(元) | 指导价(元) | 询价 |
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2023款 四驱超混旗舰七座版
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31.98万 | 0.00万 | 31.98万 | 询价 |
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2023款 四驱超混旗舰六座版
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32.68万 | 0.00万 | 32.68万 | 询价 |
| 价格采集日期:2026年02月17日(价格如有波动,以商家报价为准)查看商品 | ||||
| 发动机 | 1.5T 139马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 四驱形式 | 电动四驱 |
| 电动机总功率(kW) | 360 | 电动机 | 暂无数据 |
腾势N8用车体验
买车的时候其实还是有点犹豫的,当时看了好几个品牌的车,包括蔚来的L7问界的M7的等等,但是最终还是选择了腾势N8,原因有两点,第一。腾势D9的口碑加持,开过腾势的D9还是很好开的。第二就是比亚迪新能源技术的背书。就目前半个多月的用车体验来看,N8没有辜负我对他的偏爱,真香定律依旧存在,对于N8最满意的一个是他的动力。1.5T的发动机加上双电机的动力组成的DMP的混动系统,动力很充足,加速很猛,很线性,基本上点脚就走。还有一个就是他的空间上。我的是6座版的,整个车内空间的布局很合理,前中后三排基本上都能有比较好的乘坐空间。头部的空间也很宽敞,坐在车内不会感到很压抑。乘坐很轻松舒适。
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