100万元,正成为高端纯电5座SUV的分水岭——它既够得着豪华品牌的全球研发底蕴,又能避开超跑级溢价陷阱,真正实现性能、智能与质感的理性平衡。本期我们聚焦这一黄金预算带,严选五款2024–2026年最新迭代的纯电中大型SUV:从奔驰EQE SUV的德系豪华稳态,到路特斯ELETRE系列(含夏花特别版)的赛道基因下放;从蔚来ES7代表的本土智能服务标杆,再到猛士917以硬核越野重构电动边界。它们不再只是代步工具,而是身份表达、生活半径拓展与驾驶愉悦感的三维载体。究竟谁能在续航扎实度、底盘调校诚意、智驾落地能力与长期保值逻辑上全面胜出?我们逐台拆解,拒绝参数堆砌,只谈真实用车场景下的那一句值不值。
1 奔驰EQE SUV 2026款
奔驰EQE SUV 2026款,是品牌基于EVA纯电平台打造的中大型豪华纯电SUV,完美融合德系工艺与电动时代先锋美学。车身尺寸为4880×1940×1685mm,轴距达3030mm,溜背式轮廓搭配隐藏式门把手与空气动力学轮毂,风阻低至0.28Cd。前脸暗夜星阵封闭格栅嵌入可发光三叉星徽,时空之环LED大灯与之呼应,尾部贯穿式动态LED灯组尽显科技张力。内饰以移动数字豪华空间为理念,搭载12.3英寸仪表、17.7英寸中控及12.3英寸副驾屏组成的超联屏,配合Nappa真皮、水晶饰件与64色光脉环氛围灯。MBUX系统支持语音、手势、AR导航等多维交互。双电机四驱系统输出强劲,兼顾性能与续航,彰显奔驰在电动化领域的深厚积淀与前瞻视野。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 300 | 电动机 | 暂无数据 |
2 莲花跑车 ELETRE 2026款
路特斯ELETRE 2026款,是英国百年跑车品牌电动化转型的旗舰力作,也是其首款纯电高性能SUV。它将超跑基因与SUV体量巧妙融合,以标志性的孔隙设计语言贯穿全车——前脸浮雕式格栅、立体导流槽与细长矩阵LED大灯相映成辉,车身线条凌厉而富有张力,尾部造型呼应前脸,气场十足。内饰以驾驶者为中心精妙布局,15.1英寸悬浮中控屏集成智能语音与OTA升级功能,辅以高级真皮、Alcantara、碳纤维及镀铬饰件,兼具运动格调与豪华质感。双电机四驱系统迸发强劲性能,综合功率达600马力,峰值扭矩710牛·米,百公里加速仅2.95秒;高效电池支持快充,20分钟即可完成10%至80%补能。ELETRE,正以科技、美学与性能的三重突破,重新定义电动时代的超跑SUV标杆。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 450 | 电动机 | 暂无数据 |
3 蔚来ES7 2024款
蔚来ES7 2024款是一款融合高性能与智能体验的中大型智能电动SUV。车身采用轻量化全铝架构,风阻系数低至0.263,兼顾运动姿态与能效表现。搭载双电机四驱系统,动力响应迅捷,百公里加速仅需3.9秒,同时配备自研碳化硅电驱,续航与效率进一步提升。智能座舱搭载高通骁龙8155芯片,配合12.8英寸AMOLED中控屏与HUD抬头显示,交互流畅自然;NIO OS系统支持全场景语音、多模态指令及持续OTA升级。智驾方面,标配NIO Aquila超感系统与Adam超算平台,支持高速领航、城市点到点辅助驾驶等功能。此外,全域900V高压架构、Banyan·榕智能系统及可换电补能体系,共同构建起高效、可靠、可持续的出行生态。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 480 | 电动机 | 暂无数据 |
4 猛士917 2026款
猛士917 2026款是东风猛士科技打造的旗舰级硬派豪华电动越野SUV,基于M TECH智能越野架构与MORA滑板越野平台开发,融合极致机械性能与前沿智能体验。整车采用东方醒狮设计语言,装甲式机甲造型硬朗有力,梯形格栅、X型分体大灯、绞盘前杠、侧开尾门与外挂备胎等细节尽显野性本色;涉水深度达900mm,全系标配双叉臂独立悬架与空气弹簧。内饰以Alcantara与金属饰板精工拼接,搭载15.6英寸中控屏、全液晶仪表及W-HUD三屏交互系统,并支持智慧分屏与手机投屏。智能座舱升级至V2.3.00版本,语音识别覆盖率达98%,响应仅需0.5秒;配备M ATS全地形系统(含8种驾驶模式)、VMC底盘域控、AKC后轮线控转向及全球首创集成差速锁+两挡电驱总成,最小转弯半径5.1米,支持蟹行功能,真正实现无界征服。
| 发动机 | 无 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 2挡自动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 600 | 电动机 | 暂无数据 |
5 莲花跑车 ELETRE夏花 2025款
莲花ELETRE夏花2025款,以东方美学与赛道基因为设计哲学,重塑高性能纯电SUV新范式。车身线条凌厉而流畅,融合莲花经典低趴姿态与空气动力学优化——主动式尾翼、全车风刃导流及底部整流设计,赋予其同级领先的下压力表现。搭载双永磁同步电机四驱系统,配合800V高压碳化硅平台,实现强劲响应与高效续航的平衡。底盘由英国路特斯工程团队调校,配备智能空气悬架与后轮转向技术,兼顾城市舒适性与弯道精准性。座舱采用可持续环保材质与极简交互界面,AR-HUD与全域语音深度融合驾驶场景。作为莲花首款全球战略纯电车型,ELETRE夏花不仅承袭品牌75年赛道底蕴,更以东方命名夏花寓意热烈、纯粹与生命力,诠释新时代电动驾趣的诗意表达。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 450 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,100万内纯电5座SUV各具锋芒:奔驰EQE SUV以豪华质感、成熟电控与静谧驾乘稳居首选,但智能座舱稍显保守;路特斯ELETRE(2026款)与ELETRE夏花版则以赛道基因、3秒级加速和空气悬架定义性能标杆,操控惊艳,但舒适性与日常便利性略作妥协;蔚来ES7凭借全域NAD智驾、换电体系与均衡调校,兼顾家用与科技温度,续航焦虑最小,唯底盘质感略逊德系;猛士917以硬核越野能力、增程+纯电双模及军工级设计独树一帜,但城市通勤灵活性与NVH表现受限。若重豪华与可靠,选EQE SUV;求极致驾趣,ELETRE系列更纯粹;要智驾体验与服务生态,ES7最务实;需全地形能力,猛士917不可替代。百万预算内,没有唯一答案,只有最契合你生活方式的那一台。

评论
更多评论