面对汽车销售增速放缓的挑战,特斯拉正着力拓展软件业务,以期开辟新的增长路径。在近日举行的达沃斯世界经济论坛上,公司负责人表示,其具备完全自动驾驶功能但需驾驶员监控的系统,有望于下月获得欧洲和中国监管机构的批准。
相关负责人透露,希望在欧洲实现对需监督的完全自动驾驶系统的审批,理想时间点为下个月,中国市场也预计将在相近时间段完成审批流程。目前在中国市场运行的版本功能受限,而即将引入的完整版本将覆盖城市道路、高速公路、自动泊车及远程召唤等多种使用场景,实现从起点车位到终点车位的全程辅助驾驶,但仍要求驾驶者保持必要关注。
该系统采用纯视觉感知与神经网络决策的技术方案,未使用激光雷达,而是通过八个摄像头配合高性能计算平台完成环境识别与行车决策。系统可实时构建三维空间占用网格,精准判断障碍物的位置、体积与类型,支持0至250米范围内的全方位感知。从图像采集到车辆转向、加速、制动指令的输出,整个过程不依赖传统编程逻辑,完全由神经网络驱动,行驶表现更为自然流畅。此外,该系统平均每月进行两到三次更新,持续优化算法模型,增强对复杂和极端路况的应对能力。
当前在中国使用的简化版本主要短板在于路径规划能力不足,如同一位经验丰富的驾驶员被置于陌生交通环境中,虽驾驶动作平稳舒适,但因不熟悉本地通行规则,可能出现路线偏差甚至违反交通法规的情况。一旦完整版系统在中国落地应用,不仅将显著提升用户体验,也将对中国本土智能驾驶技术形成竞争压力,推动行业加快技术创新与迭代进程。

评论
更多评论