10月26日,汽车领域知名人士韩路就近期保时捷销售利润大幅下滑一事发表评论。他表示,利润下降99%这一数据极为惊人,相当于过去每赚100元现在仅能获得1元,形势十分严峻。
他指出,尽管Taycan在外观设计和底盘调校方面表现优异,可打满分,但在其他方面以及客户服务上却表现不佳,评分仅为零分。若这些问题无法尽快改善,现有的微薄利润也将难以维持,保时捷正面临必须扭转局面的关键时刻。
根据公开数据,德国大众集团旗下的保时捷于近日公布第三季度财报,显示公司当季出现9.66亿欧元的亏损,折合人民币约80亿元。受此影响,今年前三个季度累计销售利润同比骤降99%。
为应对市场变化,保时捷已在上月决定推迟部分纯电车型的上市计划,同时延长多款燃油及混动车型的销售周期,并放弃自主生产电池的规划。这一系列调整导致公司额外承担约27亿欧元,即人民币224亿元的重组成本。
此外,外部环境也带来压力。由于美国关税政策调整,保时捷预计今年将因此承受约7亿欧元的损失。为缓解成本压力,公司计划在未来几个月内对美国市场的车型价格进行上调。

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