Stellantis拟推中国造欧宝车，零跑B10将登陆欧洲

2025年10月24日，据德国Automobilwoche于22日发布的报道，Stellantis集团正评估一项新战略，计划将由中国制造的车型整合进其在欧洲的销售体系。内部消息显示，旗下德国品牌欧宝已将零跑B10纳入考量范围，有望成为该策略下首款以欧宝品牌身份登陆欧洲市场的车型。

新车最快或于2026年在欧洲上市。零跑作为Stellantis部分持股的中国新能源汽车企业，与同属该集团的欧宝形成协同合作的可能。知情人士指出，这一模式为欧宝提供了一次重要机遇，可借由一款配置丰富且定价合理的电动紧凑型SUV快速抢占细分市场。

零跑B10于2024年正式发布，定位为紧凑级SUV，提供纯电动及增程式两种动力版本，其中增程版目前尚未面向欧洲市场推出。该车型基于LEAP 3.5技术平台开发，座舱内配备智能化交互系统，并集成完整的驾驶辅助功能。

在产品改造方面，欧宝可能在零跑B10现有基础上融入品牌专属设计元素，包括标志性的闪电徽标、Vizor前脸格栅以及Compass灯组，车身其余部分预计维持原有结构不变。

目前，零跑B10已在欧洲地区销售，但均为从中国进口的版本。Stellantis正研究自2026年起在西班牙萨拉戈萨工厂进行本地化生产。该工厂现负责制造欧宝Corsa小型车和Mokka紧凑型SUV。本地投产不仅有助于降低整车成本，还可规避欧盟针对中国制造电动汽车加征的额外关税——即在原有10%进口税率基础上再增加20.7%的附加税。

据行业分析，Stellantis旨在通过此举措维持价格优势，新车起售价或将控制在29900欧元以内，按当前汇率折合约24.7万元人民币。相较之下，欧宝自家的纯电SUV Frontera起售价为28990欧元，约合23.9万元人民币。

市场数据显示，零跑品牌在2025年前九个月于欧洲累计交付16485辆汽车，其中T03车型贡献11064辆，C10售出5080辆，而B10仅实现313辆的销量。作为Stellantis在中国的重要合作伙伴，零跑近期达成累计产量突破百万辆的里程碑，并计划在2025年实现出口5万至6万辆的目标。