2025年10月13日,众泰汽车发布人事变动公告,宣布免去尹雪峰公司副总裁职务。公告称,尹雪峰原定任期已于2025年2月16日届满。自2021年完成破产重整以来,公司整车研发进展严重滞后,未能跟上市场节奏,对公司整体战略实施造成显著影响。鉴于目前企业尚未实现复工复产的现实情况,经董事会审慎评估,决定不再续任其副总裁职位,且免职后尹雪峰将不在公司担任任何其他职务。
为满足经营管理和战略发展的实际需求,董事会同时决议聘任黄邦德为公司新任副总裁,其任期与第八届董事会任期同步。
财务信息披露显示,2024年度,公司董事、监事及高级管理人员从企业领取的报酬总额为954.91万元,其中独立董事津贴合计36.00万元。具体来看,董事长胡泽宇税前报酬为196.59万元,原副总裁尹雪峰为183.61万元,两人薪酬合计约占全体董监高薪酬总额的四成。
作为一家整车制造企业,该公司曾于2020年因财务困境被法院裁定进入破产清算程序,并于2022年起逐步推进整车业务的恢复工作。然而至今,主营业务仍未实现实质性好转。
根据2024年财报数据,当年公司仅售出新车14辆,全年营业收入为5.58亿元,同比下降23.96%;归属于上市公司股东的净利润亏损达10.00亿元,同比亏损幅度扩大6.82%。
更严峻的是,9月1日,公司发布公告称,下属湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司的T300车型总装生产线及相关设备已被司法强制拆除。该生产基地原为公司复工复产的核心基地,承担着主力车型T300的生产任务。此次执行完成后,重庆基地已无法按原计划恢复生产,对公司后续运营和业绩带来重大不利影响。相关资产虽已在司法拍卖平台挂拍处置,但经历一拍、二拍均未能成交,最终流拍。

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