华为推HI Plus汽车合作新模式，深度协同车企共创智能生态

华为计划在今年内推出一套全新的汽车企业合作模式，与此前的“Huawei Inside”模式和“智选车”路径均有所不同。据了解，新模式将采用一种由车企主导、华为深度参与的协同架构，涵盖智能开发、生态连接及市场规划等多个方面。

有接近华为智能汽车解决方案部门的消息人士透露，这一模式既非单纯的HI模式，也不是单纯的技术输出，更不是“五界”所代表的智选模式。华为希望借此构建一种全新的汽车合作范式。

在部分合作项目中，这种新模式已被称作“HI Plus”，并已在东风猛士项目中展开试点。知情人士指出，与现有模式相比，新方式的最大特点是自产品设计初期就展开协同合作，强调在工程阶段即深度介入。虽然车企仍然掌控品牌运营与销售节奏，但华为将在底层架构定义、开发节奏把控以及生态接入等方面发挥更深入的作用。

在一些汽车制造商内部，这种合作方式被形容为“化学融合”，意即合作不再停留于零部件集成的“物理组装”层面，而是深入到系统架构、数据协同和运营联动等核心维度。

据广汽集团内部人士介绍，尽管该合作模式尚未正式命名，但已被内部定义为“新型深度赋能”，可概括为“广汽智造 + 华为智能”的双核运作机制。

一位与华为合作车企的相关负责人表示，这一模式可以理解为：除了不进入华为门店销售之外，其他方面与智选模式已非常接近。