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别克 E5 2023 款是一款入门级电动车,售价 16.99 万元。外观采用最新家族式设计,梯形封闭式进气格栅、良好细节处理的大灯与分体式日间行车灯,搭配隆起的引擎盖线条,视觉感受佳。内饰采用 30 英寸双联屏设计,保留部分物理按键,配置有 Carplay 等,但每年仅两次 OTA 升级。动力搭载 245 马力电动机,零百加速 7.6 秒,续航 545 公里(虚标后不到 500 公里)。2024 款主要升级电池系统,换装磷酸铁锂电池,续航 515 公里,百公里加速 7.7 秒,快充 0.5 小时,慢充 10.3 小时。总体而言,别克 E5 价格亲民,有一定竞争力。
商品型号 | 裸车价(元) | 优惠降幅(元) | 指导价(元) |
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2023款 先锋版
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16.19万 | 0.80万 | 16.99万 |
2023款 臻享长续航版
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17.99万 | 3.40万 | 21.39万 |
2023款 臻享标准续航版
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16.99万 | 3.40万 | 20.39万 |
价格采集日期:2024年10月23日(价格如有波动,以商家报价为准)查看商品 |
发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
电动机 | 180 | 电动机总功率(kW) | 180 |
别克E5,特别稳定的电车,用起来很方便
作为别克旗下的一款中大型纯电动SUV,我觉得别克E5还是相当有实力的,从最基础的驾驶体验来讲,这台车子的确比我当时试驾的绝大多数新能源车型都要更加优秀,动力体验非常好,不仅仅是有着比较快的加速,而且整个车子的动力输出也是比较线性平顺的,开起来的感觉就很好上手,包括整个车子的底盘质感也是非常棒的,整体的品质还是相当出色的,而且这台车子在配置方面也一样是很可以的,尤其是在这智能化配置上也有着很多的亮点,这台车机所带来的使用体验也真心是很棒的,功能丰富度是真的挺可以的,而且屏幕的分辨也比较高,主要是这种曲面的屏幕看上去也确实很有档次和科技感,还有就是对于一台纯电动车来讲,这台车子的续航水平也是很棒的,至少在20万级的这些纯电动车行中应该也算得上是非常有实力的了,而且实际的用车成本也的确比较低。
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