随着科技的不断进步,汽车领域也取得了巨大的发展。以前价格昂贵的小排量进口单缸摩托车,如今已经成为国产品牌四缸大排量摩托车的代名词。比如新近上市的无极RR660S,在售价三万七千多的情况下成为性价比之王。然而几天后,钱江马上推出了换芯版的赛600,将排量提升至680cc,并且售价更加实惠。
这辆新车正式命名为赛600RS,但实际上应该被叫做赛700才对。它搭载了一台直列四缸水冷发动机,最大功率为74.5千瓦,峰值扭矩达到68牛米。与无极RR660S相比,功率和扭矩略有优势,并且同样配备了单向快速升档以及冲压进气功能。
虽然名字叫赛600RS,但它看起来跟赛800一模一样。这是因为同平台换芯可以降低成本,所以这样的做法并不罕见。钱江还有一款未上市的四缸赛650摩托车,我们不清楚未来是否会推出这款产品。不过可以肯定的是,老款赛六已经被取代了。
这辆车不仅外观继承了赛800的设计风格,硬件配置也是基本相同。它配备了前后布雷博卡钳、玛吉斯运动轮胎、双通道ABS+TCS、前后可调的马祖奇避震和滑动离合器等高级配置。座位高度有815毫米和830毫米两种选择,预计油箱容量为16升,整备质量206公斤。
除了赛600RS之外,钱江还有许多其他新品蓄势待发,包括中排量四缸车、公升级四缸车、复古四缸车、赛650以及双缸车等。这些新品都将给消费者带来更多选择空间。
总结起来,随着科技的进步和市场竞争加剧,汽车行业不断创新和发展。人们现在可以以更实惠的价格购买到性能更强大的汽车产品,这对消费者来说无疑是一件好事。
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