近日,据国内媒体报道,保时捷中国经销商正发起集体抗议和抵制行动,其主要原因是保时捷中国的电动车销售业绩不佳导致亏损。为了完成销售目标,保时捷中国仍然向经销商压货,这给经销商带来了巨大的资金压力。目前,经销商们以停止进货为手段,要求保时捷总部提供补贴,并更换高管。
另外,在五一假期前,保时捷的投资人向公司发函,要求对近期销售新车的亏损进行补偿。目前来看,经销商的投资人约有65%不再提车。同时,德国总部已经派遣了一个调查团到中国,以了解中国市场的存在问题。
根据保时捷公布的财报数据显示,在2023年全年中,保时捷中国市场销量同比下降了15%,成为保时捷在全球唯一出现销量下滑的地区。值得一提的是,在过去几年中,中国市场一直保持着“保时捷全球最大单一市场”的称号。然而,在2023年这一地位被北美市场取代,后者在全年销售86059辆汽车的同时同比增长了9%。
此外,在2024年第一季度,保时捷中国共售出16340辆汽车,同比下降近25%,销量急剧下滑。以上所述种种情况表明保时捷在中国市场的表现并不乐观,亟需解决面临的问题并采取有效措施来改善经营状况。
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