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从制造到服务 富士康电动车战略转型全解析

10月19日,鸿海集团董事长刘扬伟在一场活动中展示了电动物流车Model N和量产版跨界SUV车型Model B,并强调了公司战略转型为电动汽车推出CDMS模式。CDMS是一种委托设计制造服务代工业务,为汽车行业提供整体和定制的解决方案,这种商业模式可以显著降低成本并缩短上市时间,成为电动汽车成功的关键因素。

刘扬伟表示:“富士康正在从一家制造服务公司转变为一家平台解决方案公司。富士康的CDMS服务模式面向汽车领域,提供整体解决方案和定制解决方案。”他还指出,在个人电脑和智能手机转向外包模式后,汽车制造也开始转向外包模式。随着竞争加剧,富士康的作用更加凸显,专业化制造服务的需求也随之增加。

富士康主要提供电机、电控、电池三大电气系统,部分系统可以交由客户通过与当地品牌公司合作的方式生产。这一策略旨在加速电动汽车的落地。刘扬伟还透露,纳智捷n7的预订量已超过5000台。

通过CDMS,纳智捷可以专注于营销和服务,而富士康则专注于设计和制造。这种分工可以缩短成本和上市时间,并预计在未来产生更多成功案例。

值得一提的是,在这次活动中推出的车型都具有高性能版本和增程版,搭载更强劲的动力总成,0-100公里/小时加速更快,续航时间更长。这表明鸿海集团致力于推动电动汽车市场的发展,并为消费者带来更好的使用体验。

总结起来,鸿海集团在电动汽车领域取得了显著进展,并通过CDMS等商业模式进一步加速了行业的发展。未来,我们有理由相信他们会继续努力推动电动汽车市场取得更大的成就。

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