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造车新势力威马汽车申请破产重整

10月16日有消息称,威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展,随后转机直飞美国纽约。据每日经济新闻报道,有接近沈晖的人士透露,沈晖确已不在国内,并在2023年春节后就没有在公司公开露面,其家人也于此前迁居美国。

威马汽车是国内最早一批造车新势力之一,曾获得百度、腾讯等知名资本的投资,累计募资超过410亿元。然而,在市场上的表现并不理想,三次冲击IPO均以失败告终,并面临着严重的资金危机。10月10日,全国企业破产重整案件信息网显示,威马汽车科技集团有限公司申请破产重整。

威马汽车成立于2012年5月,注册资本60亿人民币。该公司存在20多条被执行人信息,被执行总金额超1亿元。此外,该公司及其持有的多家公司股权已被冻结,累计数额超百亿元。

作为造车新势力的代表之一,威马汽车曾经拥有着辉煌的过去。根据公开资料,威马汽车共进行了A至D轮融资12次,累计募资超410亿元人民币。其中包括百度、腾讯等明星资本和各路国资的投资。但长期投入导致其资金逐渐耗尽。

根据威马汽车此前披露的招股书,2019-2021年,其归母净利润分别亏损44.45亿元、50.84亿元以及82.05亿元,三年间共计亏损174亿元。2021年,威马汽车实际已资不抵债。

在面临资金缺口的背景下,威马汽车一直在寻求IPO,并先后三次冲击IPO,但均以失败告终。不过,威马汽车并未放弃,并与开心汽车签署了非约束性并购意向书。

据开心汽车微信公众号消息,“开心汽车”与“威马”已经达成共识并签署了一份关于对其进行重组或合并的协议,“开心汽车”正在寻求增发一定数量的新股来购买“威马”的全部股份。

以上是关于威马汽车的一些最新报道。

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