宁德时代稳居榜首 比亚迪动力电池市场占有率下滑

比亚迪国内动力电池市场占有率下滑，与宁德时代差距拉大。根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据，宁德时代8月份的市占率上涨超过两个百分点，继续位居榜首。比亚迪的市占率则下滑了2.04%，创下五个月来的新低。宁德时代8月份的装车量达到15.45 GWh，市占率为44.29%，仅次于宁德时代的比亚迪同月装车量为9.41 GWh，市占率为26.97%。两者之间的市占率相差17.32%，较上月扩大了超4个百分点。 从比亚迪专注发展的磷酸铁锂电池的技术路线来看，宁德时代与比亚迪之间的市占率差距更是缩小到了3.98%，上月，这个数字为11.49%。8月份，中创新航以3.38 GWh的装车量位列第三，市场份额9.69%，较上月小幅下滑。国轩高科8月份的装车量1.24 GWh，时隔四个月重回第四位。亿纬锂能上月的排名下滑至第五，装车量为1.22 GWh，市场份额自4月以来持续下滑，降至3.51%。 磷酸铁锂和三元电池为国内动力电池两大主流路线。2018-2020年，国内磷酸铁锂电池的装车量均低于三元电池。借助创新技术，磷酸铁锂安全性和成本等方面的优势愈发凸显。2021年7月，磷酸铁锂电池的市场份额超越三元电池，此后便一直保持领先。