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航展摄影师的包里都装了哪些器材?

推迟一年后,第十二届中国国际航空航天博览会,也就是我们常说的珠海航展,将在9月28日至10月3日正式举办。珠海航展是以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征的国际性专业航空航天展览会,现已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体,代表当今国际航空航天业先进科技主流,展示当今世界航空航天业发展水平的蓝天盛会。 自从1996年成功举办首届航展以来,已是世界五大最具国际影响力的航展之一。而这次笔者也有幸在专业日观展。

英国红箭飞行表演队在2016年珠海航展上进行飞行表演

航展是一个为数不多能够近距离接触到许多“国之重器”的机会,除了静态展示外,还会安排各式各样的动态飞行展示,这也是难得的能够有机会拍到这些飞机的机会。到了这会,许多摄影师也都摩拳擦掌,各路器材也将各显神通,在今天的文章里不妨先给大家看看,航展摄影师的包里都装了哪些器材?

第一张介绍不妨先从笔者开始,我这次带了两台索尼的微单机身,分辨为索尼α7r2与α7r4A,前者4240万像素,而后者则达到了6100万像素。α7r2搭配的是FE 24-70mm F2.8 GM镜头,而α7r4A搭配的则是适马的150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports镜头。前者由于最高连拍速度只有5张/秒,主要用来拍摄一些静态展示以及一些花絮内容等,而后者最高可以达到10张/秒的连拍速度,动态的表演肯定将由这台机器负责

因为航展基本都是露天拍摄,所以我并不担心需要过高的高感来拉高快门速度,画质不会受到高感的过多影响。而且高像素不仅能带来更为丰富的画面细节,同时也能为后期的裁切提供更大的空间,以α7r4A为例,开启机身内置的APS-C模式后,镜头的最长焦端可以扩展至900mm,而且依旧有2620万像素可供进一步裁切。不过高像素带来的一大挑战就在于存储压力,对卡的容量有要求,同时也对卡的写入速度有要求,我这次也特地准备了8张大容量存储卡,以防万一。

第二张则是来自我的一位女性好友,负责新媒体运营,除了Macbook以及iPad这样负责图片导出和发送的设备外,她带的影像器材为一台索尼α9搭配FE 24-105mm F4 G OSS与FE 200-600mm F5.6-6.4 G OSS,覆盖了绝大部分需要的焦段,α9作为第一代索尼微单的速度旗舰,最高可以达到20张/秒的连拍速度,确保不会落下每一个细节,而且虽然α9尚有一些年头了,但在对焦速度以及对焦精度上依旧有着不错的表现。

她与我所惯用的“一机一镜”模式不同的是,她的器材搭配上更多是有一个主从备份的感觉,备份的则是另外一台小微单,佳能的EOS M50,搭配EF-M 55-200mm f/4.5-6.3 IS STM镜头与一支EF-M 22mm f/2 STM镜头,前者显然是在紧急情况的备份,其等效35mm焦距为88-320mm,而后者这支定焦镜头则更像是一个“机身盖”的存在,在航展上的实际使用机会不大。

第三张图则是一位专业的摄影记者的装备了,显然他的装备就是完全拉满的存在了,机身方面有尼康的D850和D6,还有一台索尼的α1。搭配的镜头则包括AF-S 尼克尔 70-200mm f/2.8E FL ED VR、AF-S 尼克尔 24-70mm f/2.8E ED VR以及AF-S 尼克尔 600mm f/4E FL ED VR,而搭配索尼α1的则是FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS。这么说吧,三台机器可以说是拉满了各项技能点,速度、画质都能兼顾得到,而且航展常用的焦段也都能覆盖的到。

有一说一,这套器材虽然价格不菲,但是实际性能表现也相当不俗,毕竟都是旗舰级别的产品。笔者作为一个器材党,看到这幅画面也是相当的眼馋,相信实际的使用体验也会是相当不错!

珠海航展除了能够见识到各种难得一见的飞机外,也可以说是摄影器材党的一次大狂欢,各家的高端乃至旗舰产品都将纷纷亮相,颇有几分神仙斗法的感觉。接下来的几天,围绕着珠海航展,我还会给大家带来一些有趣的内容,敬请期待吧!

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