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10月31日北京电动车过渡期结束 超标车上路必罚

2018年11月1日,《北京市非机动车管理条例》规范了北京市电动自行车生产、销售、登记、通行、租赁经营、停放及相关管理,其中规定:北京市生产、销售的电动自行车应当符合国家标准,对符合规定的发放行驶证、号牌(白色号牌),对不符合规定的车辆发放临时标识(橙色号牌)。对发放临时标识的电动自行车设置3年过渡期,过渡期满后,不得上路行驶。

如今,三年过渡期临近期满,10月31日后,橙色临时牌照正式失效。根据相关法律法规,从11月1日起,仍然上路行驶的超标车将被依法扣留并对驾驶人处1000元罚款逾期6个月未处理的运至解体厂集中销毁。

这也意味着,在未来的两个月内,北京市民将面临新国标电动车抢购难的难题。

那么如何解决买车难、上牌难的问题呢?

01 购车渠道多样化

以前消费者购买电动车的主要渠道就是线下门店,通过门店的介绍、体验然后再购车。如今随着电商的快速发展,在线上买车已经不是什么难题,消费者仅需在电商平台下单,厂商会直接通过物流送货上门,如果你等不及也可以通过门店自提,只需要和电商客服提前联系即可。

门店的优势在于能直观的感受车辆的好坏和质量,而线上的优势在于能享受到相对较低的价格,并且送货上门。此外,部分品牌还可以通过官网进行定制,打造更具个性化的车辆,这也是线下门店欠缺的。

就目前的情况而言,其实我更建议线上购买,首先是其拥有充足的货源,用户有着极大的选择空间;其次是支持送货上门,比门店自提方便很多。

02 增设便民服务点 车辆上牌更简单

由于近期大量用户换车,所以出现了上牌难的问题。据了解,北京市19家交通支(大)队非机动车登记站均可办理注册登记。

此外,交管部门在全市选取了178家电动自行车销售门店设置便民服务点,实现一站式购车、登记及上牌服务。

所有便民服务点不局限于办理登记本店销售车辆,群众在其他门店购买的同一品牌合规电动自行车也可在便民服务点办理注册登记。市民可登录北京交管局官方网站查看办理流程和办事地点。点击右侧快速查询全部登记点→【电动自行车注册登记办理指南】

03 旧车如何处理?

针对旧车的处理原则是:超标车辆“以旧换新”,报废车辆“回收拆解”。

为积极推动市民换车,目前北京市已有800多家电动车销售门店正在持续开展旧车置换活动,推出了旧车折价、新车优惠等活动,让广大车主顺利实现以旧换新。

此外,街道乡镇、社区倡导车主及时处理已弃置的废旧车辆,从源头上减少“僵尸车”产生。同时,市公安局公安交通管理局将严格按照法规规定,对11月1日过渡期结束后仍上路行驶的超标电动自行车,依法扣留,并对驾驶人处1000元罚款。逾期6个月未处理的运至解体厂集中销毁。

从此次北京的动作来看,相关部门对于电动车的整治相当重视。继北京之后,全国各个地区也将面临类似的问题, 而北京的措施也适合在全国范围内推广,提前提醒广大车主进行换车,增设便民服务点帮助车主上牌,过渡期结束后严格执法,建立起全面、合理、合法、合情的电动车管理机制,保障广大用户的安全出行。

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