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小鹏汽车Q2营收暴涨536.7%,何小鹏将加码研发投入“大计”

8月26日,小鹏汽车公布了2021年第二季度财报。第二季度公司实现营业收入37.61亿元,同比暴增536.7%,环比上涨27.5%;毛利率提升至11.9%,2020年同期为负2.7%,今年第一季度为11.2%。

同期晚间的小鹏汽车业绩电话会,董事长何小鹏分享了他对未来发展重要判断。在他看来,15万元到40万元的价格区间将是最大且增长最快的电动汽车细分市场。而真正的高等级智能辅助驾驶开始对客户出行带来质的改变。

他同时预测,智能电动汽车市场的拐点已经来临,为此,小鹏将加大研发等投入。小鹏汽车的战略投入,让我们从财报中一窥究竟。

销量增长带动营收 继续拓局市场

“今年6月,中国纯电动车的渗透率已超10%,智能电动汽车市场的拐点已经来临。” 何小鹏说。

车型能带来强增量,小鹏做得格外出色,对比蔚来理想,小鹏P7的车型优势明显。小鹏汽车在售的两款车型中,P7占比越来越高。2021年第二季度,小鹏汽车交付量再创单季新高,达到17398辆,同比增长439%。截至2021年6月底,小鹏汽车上半年累计交付量达到30738辆,已经超过2020年全年交付量。7月,小鹏汽车再度刷新单月交付量记录,突破8000辆,在手合同订单也创历史新高。随着交付量的快速增长,二季度小鹏汽车的盈利能力也进一步提升,毛利率达到11.9%。

何小鹏因此也表示:“我们再破季度纪录,关键交付指标皆创新高,彰显了我们自主研发全栈式技术能力所推动的加速增长。值得注意的是,2021年上半年的交付量按年上升459%至30,738辆,超过2020年全年的交付量。”何小鹏指出:“随着电动汽车在中国和世界各地的使用率开始飙升,我们很高兴能够凭借我们出色的汽车和新技术的快速、无缝迭代,引领这一前所未有的颠覆性机遇,塑造未来出行体验。”

重头戏在下半年

小鹏汽车计划下半年加速产品推出的节奏。从2023年开始,小鹏汽车计划每年至少推出2款到3款新车型,特别说明的是,新车型都将同时支持国际市场,无论是硬件、软件还是服务。何小鹏在业绩会上特别说明:“我们在中国的主力价格区间也会从15万元至30万元扩大到15万元至40万元,使我们先进的智能电动汽车覆盖更广大的客户群。”

据了解,7月,小鹏汽车公布了第三款量产车型P5的配置和价格区间,并正式开启预售,市场反馈强烈。也因此计划P5车型将于2021年9月中旬上市并公布正式价格,10月正式对外交付。

小鹏说“通过P5,我们能够把我们行业领先的智能辅助驾驶和智能座舱技术在16万元至23万元这个价格区间的广大家用轿车市场中普及”。下半年P5车型的进军,小鹏汽车或许将为用户在城市场景以及不同场景间的衔接带来“新惊喜”。

智能驾驶仍是关键

同时值得关注的是,在2021年第二季度已交付的P7总量中,97%可支持XPILOT2.5或XPILOT3.0。

何小鹏介绍,4.0智能辅助驾驶交付量的快速增长来源于市场对智能电动车认可度的不断提高,以及小鹏汽车在智能电动汽车产品的领头地位和快速迭代能力。

资料显示,二季度,XPILOT3.0的软件渗透率达25%。在截至6月底累计交付的近3.5万辆小鹏P7新车中,已经有近8000辆配备了XPILOT3.0。在6月,高速NGP辅助小鹏用户驾驶了约145万公里的高速公路里程,小鹏NGP里程渗透率超过60%,NGP的月均使用率超过65%。

还需要注意在研发方面,小鹏汽车将不断加强研发团队建设。截至2021年二季度末,小鹏的研发团队超过3000人,较2021年年初增加约50%,预计研发团队2021年年底将超过4500人。

与此同时,小鹏汽车还会加速建设扩充基础设施能力,做长线布局和投资。截至2021年6月底,小鹏汽车全国销售网点达200家,覆盖72个城市。在这些销售网点中,直营店110家。到2021年年底,小鹏汽车计划将原计划300家销售店的目标提高到超过350家。

小鹏汽车的各大计划都在向外表示,智能汽车行业拐点就看现在。或许不久将来,展现在眼前的正如何小鹏所言:中国将引领全球智能电动汽车的发展,中国智能电动车企也将迎来全球化的最佳机遇。

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