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如果不差钱!坐谁的商业火箭去太空?

在2015年,笔者在ZOL写过一篇文章,叫做《冒险家的战场:科技大佬和他们的火箭》,当时这个文章还颇受欢迎。现在六年过去了,时过境迁,最近两周,这篇文章里面的两个大佬,维珍航空的理查德布兰森和世界首富、亚马逊的创始人贝佐斯,都完成了太空旅行,并且两人都是以商业化为目标的,那么问题来了,如果不差钱,应该坐谁的去太空?

太空返回的布兰森爵士

平安返回的贝佐斯也是满面春风

这也是考虑到我国并没有商业化亚轨道发射、并进行收费的服务,相信如果商业化的模式在国外能成功,中国航天应该也会考虑。

维珍银河:25万美元亚轨道

维珍银河20万美元的太空游客舱,有航班头等舱的感觉吗?

维珍银河上周进行了首次亚轨道发射。维珍银河并不是传统意义上的火箭,而是由一架定制的飞机,把轨道飞行器带到高空,然后轨道飞行器的火箭发动机点火,冲高之后再滑翔回地球。这个过程全程几分钟,相比返回舱式的,从事航空业的布兰森爵士可能还是认为一个像飞机一样的航天器可能更优雅一些,看里面的布局也有点头等舱的意思。

蓝色起源:2800万美元,贝佐斯身边

这舱位看着也还可以

蓝色起源是地球首富贝佐斯的火箭公司,在经历了15次无人成功之后,第十六次他决定拍卖座位,价格居然高达2800万美元。在美国当地时间的7月20号,他的火箭升空并体验了几分钟失重之后,成功返回。返回的时候使用的是返回舱,这次首飞,贝佐斯特意带了18岁和82岁的乘客,以证明无论老幼,都可以安全的乘坐火箭去太空,这其实是在打消很多潜在客户的疑虑,无论是年轻的新规还是上岁数的富豪。当然2800万美元也是噱头,和贝佐斯同行去太空,颇为有点巴菲特拍卖午餐的意思。

SpaceX:5500万美元

5500万美元,一周国际空间站之旅

重头戏来了,这怎么能少了SpaceX和马斯克呢?虽然马斯克自己没去,但一来人家的飞船已经执行过发射到国际空间站的载人任务,二来马斯克志不在此。当然并不是说马斯克就不搞,其实这是和NASA等机构和搞的,要事前训练,并且定制太空服,发射到了国际空间站之后要停留8天,这显然比前面两位就地球边缘几分钟更过瘾,但作为一个真正的宇航员,国际空间站可不养闲人,是要完成各种太空科学任务的,要做实验等等,这个服务之前做的最多的是俄罗斯,通过联盟飞船送商业客户上国际空间站,并且成功了不止一次,现在已经由SpaceX接手,俄罗斯也表示2025退出国际空间站。

商业太空旅行的纪元来了?

SPEE3D在短短三小时内就3D打印出了一个铜制的火箭喷管衬垫。照片来自SPEE3D

如果商业化,Blue Origin的商业飞行一次也就是几十万美元的水平,并不可能比维珍银河贵太多,这让很多人的太空梦更容易触摸一些。这得益于过去几年以来,从3D打印火箭的新技术低成本,到不断试错的成熟度,商业的太空飞行正在成为新的旅行模式,哪怕失重的感觉只能体验几分钟,但看着窗外的地球圆弧,冲出大气层的快感或许对于富有冒险精神的富人来说,几十万美元花得值!这方面布兰森爵士和世界首富都做出了榜样,相信一定也不缺有钱的效仿者。

梦还有点远

乐高的国际空间站

乐高的大火箭

不差钱当然可以想坐哪个坐哪个,但问题是差钱。不过也没关系,有个梦想总是驱逐我们努力前进的动力。这不,太空产品一直也是玩具企业喜欢的主题,乐高就有国际空间站和土星5号大火箭,可玩性很高。如果预算更多,则可以去国内国外搜一搜一个叫做“大人の超合金”,这是万代当年推出的产品系列已经停产了,但这个系列也有土星5火箭,因为是模型,所以非常的精致,无论万代还是乐高,都可以放在我们的案头,没事就看看,振奋一下自己。

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