传北京有关部门正研究征收拥堵费和发放郊区牌照

12月7日，北京交通局表示，其他政策建议，如拥堵费和郊区牌照等，将在实施城市总体规划的背景下，由市政有关部门进一步研究和论证。由本年六月一日至六月三十日，北京市交通委公开征询社会人士对管制小巴数目的优化计划的意见。

据统计，在这些信件和电话中，有80.4%的人支持并提出了修改和改进的建议，19.6%的人反对这些建议。公众舆论主要关注家庭新能源指标比例高，影响新能源指标等待名单的个人利益，并建议设立一个过渡时期。

此外，我们亦提出了一些政策建议，例如征收挤塞费及签发郊区牌照等。他说："市政总署今早表示，其他政策建议，例如挤塞费及郊区牌照等，将由市政有关部门在实施城市规划时进一步研究及示范。

值得一提的是，就在今天，北京小巴指数管制和管理办公室发布了《关于小客车数量调控政策优化调整内容的说明》和相关的实施细节。新政将促进以个人名义在香港登记的第二辆或更多小型巴士有秩序地撤离，而每一辆小巴只能保留一个目标。

在“无车家庭”中增加了摇动符号和积分排序的指数分配模式，并调整了指数的应用和分配时间安排，从每年6次调整到3次，包括5月新能源指标的分配和6月和12月的一般指标分配。