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汽车不管怎么改装,实用性是其考虑因素

ZOL汽车电子汽车的改装项目不管有多少,改装的作用有多大,改装后有多炫酷拉风,有多高的回头率,这都是表面的,而汽车改装后实用性是其必须要考虑的因素,只是把汽车改装的花里胡哨的而失去其实用性,那就是得不偿失。

里里外外的看看汽车的改装项目

外观改装我们讲过大包围和尾翼这两项常见的改装了,大包围的学名是车身“空气扰流组件”或者“空气动力套件”用于改善车身周围的气流对运动中车身稳定性的影响,材质多为碳纤维。尾翼改装,很多人认为是炫(zhuang)酷(bi)利器,其实不然,它能有效的减少小轿车在高速行驶时的空气阻力的作用,节省燃油。而外观改装岂止就这两项。还有不少其他项目。

轮胎改装

轮胎改装

轮胎是汽车性能的终端输出,再好的性能的车辆也必须由四个轮胎去表现。轮胎改装为加宽、降低扁平比以及胎质的改变。如果只是为了提高循迹性,一般加宽10-20mm就能够满足一般道路上的驾驶。而且不会造成转向特性及悬架负荷的改变。动力性能的普遍提升通常也是配合轮胎加宽、轮毂加大所做的调整。

轮毂改装

轮毂改装

轮毂的加大必须于轮胎配合着改变,除了美观的因素外,轮毂的改装是为了达到散热和轻量化的目的。以铝合金或铝镁合金制成的轮毂散热效果要比铁质轮毂好,如果配合轮毂的特殊造型能起到更好的冷却效果。

轮毂轻量化改装

天窗改装

天窗可以减少空调的使用时间,减少油耗,而且天窗可以形成负压使车内污浊的空气迅速排出车外,完成车内空气的循环。天窗还能使车厢内光线明亮,沐浴在阳光下驾驶,使车内驾乘人员心情舒畅。

汽车天窗

编辑总结:以上叙述的外观改装,轮胎改装需要注意轮胎的出厂日期,以及轮胎是否是翻新胎等问题。轮毂的改装就是要跟原车匹配好螺丝孔。天窗改装是比较考验技能的一项改装,因为需要在原车车顶破洞开窗,需要考虑后续的车顶强度和后续天窗的密封性问题。

改装尾翼大包围的作用都有哪些?

很多年轻车主为了追求时尚个性拉风炫酷回头率,提到新车以后除了改装车灯外,为了打造完美的车身外观,对外观进行改装。汽车外观改装是通过对车身外表的改变,以达到美化车辆及提升性能的作用。比较流行的改装方案是,加装大包围,尾翼或者调低车身等等。

汽车外观改装

一、加装大包围

大包围可以改善气流对车身稳定性的影响,目前国内市场上的大包围大多不具备这种功能,装饰性大过实用性,是为美观而设计的。大包围的安装是用螺栓(或者铆钉)将其固定在车身上,几乎没有任何损坏,并且可以随时拆卸。

改装大包围的车辆

二、加装尾翼

尾翼分单层和双层两种,还可以分为手动调校和液压自动调校(可以根据车速自动调整角度)。尾翼不仅有装饰车身的作用,还能有效改善行车稳定性,改变车辆在高速行驶时的空气下压力,增加车身稳定性。在一定程度上可以节省燃油。

加装尾翼的车辆

编辑总结:加装大包围和尾翼不但可以提升车辆性能,还能起到整车的装饰作用,让你的爱车看上去更炫酷拉风吊炸天,增加回头率。在此,再次强调改装外观是需要在改装前后10日内向当地车管所履行变更登记手续的。否则,上路就是违法的,也无法通过年检。

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