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一加油门就少两格电,这样的电动车究竟怎么了?

不知道你在生活中,有没有遇到过这样的问题,明明在家给电池充满了电,可是骑行时,一加油,电量就瞬间减少了两格,整得自己在后来的路程,心里都没有底,恐怕将自己抛锚在半路。

最近一直有网友问到这一现象,今天就请来被誉为行业“老司机”的专家给大家解读一下。

01 原因之一:电池内部工艺问题

环保新政初期,也就是2014年,国家号召规范电池行业实行无镉内化成工艺。铅酸蓄电池里的镉,可以增强电池导电性能,降低电池内阻,改善电池放电电压,耐高低温、充放电性能好。

电池工艺选择无镉+内化成后,电池性能受影响,最明显的一点就是,电池的初期电压偏低,也就是会出现电池充满电,一加速却很容易出现掉两格电的情况。

但大家不用担心,无镉+内化成工艺符合电池可持续发展之道,在实现充分的循环后,电池性能会逐步上升,使用寿命也会增长。

02 原因之二:电池自主放电问题

一些用户在给电动车充满电后,并不会立即骑行,而将电动车放置数天。但是电动车电池本身存在自放电的情况,所以放置时间越久,损耗的电量越大,电池电压下降越快。当用户再次骑行的时候,就很容易会出现一加速掉两格电的情况。

电动车在闲置不用前,谨记充满电。此后隔3-5天,充一次电。电池不能满电过充,也不能欠压不充电。

03 原因之三:内部线路受损问题

不排除是电池线路受潮的情况导致的。如果线路受潮,会使电动车电阻增大,电动车电池电压下降,会引起电动车加速掉两格电的情况。在做电池检测时,需干燥处理。

雨雪天尽量不要骑电动车出行,因为不安全、跑不动、电动车损耗大。

最后再给大家补充一点,如果检测电池时发现问题,很可能是其中一个小电池坏了,引起电动车一加速就掉两格电。因为其中一个小电池坏了,会导致电压不稳定,从而出现加速掉电的情况。

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