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车联网安全有待完善 应从五方面强化

以“网络安全为人民,网络安全靠人民”为主题的2019年国家网络安全宣传周于本周在天津拉开帷幕,其间的车联网(智能网联汽车)网络安全高峰论坛备受关注。

近年来,车联网产业快速发展,技术创新日益活跃,新型应用蓬勃发展,智能化水平不断提升,涵盖通信芯片、终端设备、整车制造、运营服务、测试认证、高精度定位及地图等完整产业生态基本形成。然而随着智能化和网联化不断推进,网络攻击、木马病毒等互联网安全威胁也逐步渗透延伸至车联网领域。

工信部网络安全管理局局长赵志国在论坛上指出,目前我国车联网网络安全还存在防护水平普遍较低、缺乏有效手段等突出问题,亟需高度重视,有效应对。

为了进一步做好车联网网络安全工作,赵局长给出了五点建议:

一、提高风险意识,充分认识做好车联网网络安全工作的重要性、紧迫性,切实落实企业主体责任。

二、坚持创新引领,强化技术攻关和应用推广,提升原始创新能力和本质安全水平。

三、加强统筹布局,加快建立车联网网络安全管理体系,完善系统防护、设备认证、应急联动等机制,为车联网生态和价值链重塑提供坚实的安全保障。

四、夯实安全基础,依托工业互联网创新发展工程和网络安全技术应用试点示范,推动建立适配车联网安全保障需求的网络安全产品和服务体系。

五、深化国际合作,加强车联网安全标准、测试认证、应用示范等领域合作,构建开放包容、合作共赢的国际生态。

未来要将车联网切实运作起来,相信还要从强化标准引领、夯实技术保障、加强统筹协调、完善政策体系等方面上下功夫,而要达到监管部门和消费者都能放心的信息安全与隐私规范,恐怕还得各大汽车厂商以及行业、政府的通力合作才能搞定。

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