谷歌在欧盟吃了50亿美元的罚单,所以谷歌向其他渠道开始收费来弥补这一项损失,明年起,谷歌将对所有使用谷歌App服务的安卓手机厂商收取授权费,但谷歌承诺安卓是免费开源的平台。这一决定,让中国的手机厂商和汽车自主品牌感到了一些寒意。
谷歌的具体措施目前还未公布,根据国内手机行业的资深人士称暂时不会产生非常大的影响。
另外除了手机厂商,在目前中国国内汽车市场上,自主品牌是在车载系统上发力最积极的车企群体。因为使用成本低、开发简单、用户上手容易等因素,这些自主品牌车企与背后供应链,又很大一部分都选择利用开源免费的安卓系统来定制自己的车载系统。目前包括吉利、小鹏等自主品牌。小鹏汽车创始人何小鹏就感叹,自主研发系统真的非常难。
阿里AliOS首席架构师谢炎认为,“安卓收费这件事情,其实也是一个经验教训。如果这个市场上只有一个操作系统的时候,即使它是免费的,也是很危险的。”
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