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最严国六来袭,我们用车会有哪些影响?

[ZOL汽车电子]前不久,国家环保部正式发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,这就是所谓的“国六”标准。跟“国五”相比,“国六”污染物排放限制提升了50%,在排除工况和测试影响的情况下,汽油车一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加严42%,最严“国六”无疑是汽车圈一颗重磅炸弹,而它将让汽车上下游行业大变天!

*实施时间

据国家环保部发布的计划,国六将于2020年开始分为两个阶段逐步实施:第一阶段,从2020年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。
第二阶段,从2023年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。

环保部关于国六排放通告

3月29日,深圳市人居环境委员会发出通告:从2018年7月1日起,深圳市销售、注册和转入的轻型柴油车应当符合国六标准;2019年1月1日起,深圳市销售、注册和转入的轻型汽油车应当符合国六标准。这可比环保部的实施时间提前了两年啊,不亏是发展的前沿阵地!

深圳成为第一个实施国六的城市(图片来自网络)

7月3日,国务院公开发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,其中第十五条规定:2019年7月1日起,重点区域(包括京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原)、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。

*影响深远

在污染物排放限值方面,国六标准比欧六标准还要略高一些,是目前地球上最严苛的机动车排放标准,然而它带来的影响也非常深远!

Ⅰ.车价

由于出台新的尾气排放标准,标准低的车辆出行受到限制,以北京为例,曾规定“国一、国二”排放标准的车正常工作日不能在五环内行驶。2017年1月1日国五标准正式实施后,二手车市场经历了一次价格跳水。在新车市场,国五标准的车型也会有大幅的优惠,这也是清库存简单粗暴的营销方式。

炼油成本提升,油价将会上涨(图片来自http://www.sohu.com)

Ⅱ.油品

《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中指出:2019年1月1日起,全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油。由于油品提升,炼油的成本也会增加,参考国五油品的迭代,油价肯定会有所上涨,用车成本将会出现一定幅度的增加。

Ⅲ.用车

由于国六的标准严格,所以车辆年检的尾气排放检测也会更加严苛;在工作日或空气重污染天气,排放标准低的车辆可能将会受限行影响;在车辆流通方面,许多国三、国四的车辆将会逐步限制过户,车辆残值降低,并鼓励引导车辆报废。

燃油车排放的严格变向为新能源助力(图片来自http://auto.huanqiu.com)

编辑点评:目前许多车企并没有生产国六汽车的能力,无论是合作、购买或合并,这将是汽车行业的再一次洗牌;从国五到国六只用了三年,燃油车的排放日益严格,这也让不少买家转投新能源汽车的怀抱,变向拉动了新能源的发展。

国六标准虽然严苛,但无疑是改善空气质量和环境的利剑。短期内,个人及车企将会受到用车成本及造车成本上涨的困扰,从长远角度考虑,这更符合当下的国情!

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