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马斯克私有化特斯拉:别说还真是好事情

昨日,特斯拉创始人兼CEO马斯克突然发推称,正考虑以420美元的价格私有化特斯拉。消息一出,所有人都震惊了。

规模前无古人让人震惊,如果成功,将是有史以来规模最大的退市交易。截至本周二收盘,特斯拉的市值为647.5亿美元,如以420美元的股价来计算,那么公司对应的市值为713亿美元。

然后就是特斯拉空头直接震晕了,早前特斯拉遭遇多次做空损失惨重。特别是在2017年特斯拉的股价经历过几次“大起大落”,股价曾低至244.59美元。当马斯克透露其私有化计划后,特斯拉股价暴涨。据悉一些空头的损失超过了40亿美元。

就当前形势来看,马斯克私有化特斯拉所带来的好处,显然要大雨继续在股市获得的利益。

特斯拉CEO马斯克(图片来自http://image.baidu.com

退市之后,特斯拉或许活得更好

在发给特斯拉员工的一封电邮中,马斯克指出,私有化将为“特斯拉创造最佳的运营环境”,使公司免受“股价剧烈波动带来的影响,而股价波动可能会让在特斯拉工作的每个人分心”。

这主要表现在,特斯拉将不必在每月和每个季度推出经营报告。由于报告中汇涉及到,公司营收数据,汽车产能、汽车订单,人事变动以及资金流等情况。这都将成为投资者对特斯拉股票评级的依据,并且及直接影响到股价表现。

特别是当前的特斯拉正处于亏损发展阶段。财务数据和产能情况成为了很多空头对特斯拉的做空依据。所以才有了2017年特斯拉的股价前所未有的低点244.59美元。让特斯拉在后续融资上进展不顺,并间接在经营上受到了很大影响。

当退市之后,作为私人公司的特斯拉就没有向大众投资人公布经营数据的义务,因此特斯拉将可以有更多的精力投入到生产和研发上去。

另一点是,当前新能源汽车市场以及无人驾驶技术的竞争正日趋激烈,不只是传统车企正在进入,互联网企业也是争相进入。作为行业翘楚的特斯拉自然业务是压力倍增,这理他就需要投入更多的资金去给自己拓宽护城河。

这对已经上市的特斯拉来讲,就会被束缚住手脚,而且每次披露的运营数据还会让竞争对手了解到特斯拉的发展方面。这对于特斯拉的市场前景都是非常不利的。

比如特斯拉目前正在研发全新的Autopilot自动驾驶系统,以及AI智能芯片。这都是战略级别的产品。当特斯拉退市之后,一些战略级别产品和技术的发布和曝光,都将有特斯拉自己掌握,以赢得市场主动权。

最后一点是,特斯拉CEO马斯克跟华尔街投资者的矛盾正变得不可调和。特斯拉最新的财报分析师会议上,仅仅开到一半,马斯克居然走了。随即引来了众多多分析师抨击,而马斯克则是过了两周之后才在推特上表示了歉意。不过马斯克依旧是看不惯分析师,并多次在公开场合批评分析师完全不懂特斯拉。

退市之后,马斯克则完全不用再理会分析师,更不用为了跟分析师搞好关系而分散精力。届时马斯克将会全身心投入到工作之中,而特斯拉也会迎来翻天覆地变。

当前就一个例子,为了提高Model 3汽车的产能,马斯克亲自驻守特斯拉弗莱蒙特工厂督战,24小时吃喝拉撒都在里面。而且还在短时间内在车间外面搭建了一个临时的帐篷生产线。

综合来讲,特斯拉当前退市可谓是好处一大堆,选择这时退市想必马斯克已经想了很长时间。

特斯拉退市怕是一场拉锯战

马斯克公布私有化意图之后,业内也是纷纷传来了质疑声。首先就是马斯克有没有能力拿出713亿美元。其次,特斯拉的股东会不会同意马斯克的私有化计划。

最后就是监管层会不会放行。目前美国证券交易委员会(SEC,美国证监会)已经对马斯克展开了问询调查。

考虑到马斯克并没有透露特斯拉私有化的具体细节以及时间表,因此这个快不了。从马斯克在推特上转发的投票显示,对于特斯拉私有化的意见,有85%的用户支持特斯拉的私有化。看来这也是民心所向,无疑更坚定了马斯克的信念。

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