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老司机也不灵 那些能救命的安全配置Ⅳ

[ZOL汽车电子]在之前的文章中,跟大家介绍多项安全配置,ABS、EBD、EBA增强了车辆的制动性能;TCS与ESP提升了车辆行驶的稳定性,下面就跟大家聊聊比较常见的安全配置:安全气囊与胎压监测。

SRS

电子安全气囊(electronic control of safety airbag),简称SRS。安全气囊是汽车上的一种被动保护系统,当汽车遭到正面或侧面撞击时,气囊迅速膨胀,在驾驶员、乘员与车内构件之间迅速铺垫一个缓冲,利用气囊排气节流的阻尼作用来吸收人体惯性力产生的动能,从而减轻人体遭受伤害的程度。

有的侧气帘安装于座椅内,如果使用包裹性强的座套会阻碍气囊弹出(图片来自www.shangc.net)

*组成与工作原理

SRS主要由气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成,其中气囊部分主要由气囊、气体发生器和点火器等组成。当汽车行驶过程中发生碰撞时,首先由传感器接收撞击信号,只要达到预设强度,传感器即向电子控制器发出信号;电子控制器接收到信号后,如果达到气囊开启条件,则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号;气体发生器接到信号后引燃气体发生剂,瞬间产生大量气体,经过滤并冷却后进入气囊,使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开,在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫,并及时泄漏、收缩,吸收冲击能量,从而有效地保护人体免于伤害或减轻伤害程度。

沃尔沃率先推出了侧面安全气帘,不亏是安全专家(图片来自新浪微博)

编辑点评:早在20世纪50年代,安全气囊的概念就被提出。近年来随着各国车辆安全标准的提升,安全气囊的装备率越来越高,除了正面碰撞的安全气囊外,沃尔沃率先推出了侧面安全气帘,进一步提升了安全性,另外还有膝部气囊、安全带气囊、座椅侧气帘等衍生品。值得注意的是:安全气囊实际上是安全带的辅助装置,只有在使用安全带的条件下,SRS才能充分发挥保护乘员的作用,否则气囊会让你受到额外的伤害。

TPMS

轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System),简称TPMS。它通过高灵敏度传感器采集胎压、胎温等信息,以无线传输技术将信息传输到主机或车机上,一旦轮胎发生漏气、胎压高等状况及时预警。

TPMS传感器内置(图片来自汽车之家)

*用途意义

TPMS可以全时监测胎压、胎温,从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内,起到减少爆胎概率,降低油耗和延长轮胎寿命的作用。胎压低时,轮胎与地面接触面大,摩擦力增加导致油耗上升;胎压高时,轮胎与地面接触面小(中间部分着地),抓地力差,降低了车辆的稳定性,另一方面轮胎磨损不均匀降低了使用寿命;当胎压、胎温过高时,很容易引起爆胎事故,所以TPMS的预警能及时提醒驾驶员安全操作,避免因轮胎引发的事故。

许多后装车机可以选配胎压监测装置(图为极豆车机与TPMS传感器)

*市场现状

虽然2016年我国要出台强制前装TPMS的政策,但至今没有下文。目前,TPMS并不是高端车专属的配置,不少10万元家轿也已经标配。但市场上的存量车并不在少数,那些年头久远、价格低廉的车型则是在“裸跑”,所以后装胎压监测产品很受欢迎,知名的品牌有铁将军、极豆、伟力通等,价格在300~500元左右。

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